5月27日，北汽极狐旗下首款高端旗舰MPV—— 问道V9(参数|询价)正式上市。这不仅是一款主打“全域舒享”的家庭座驾，更是卓驭科技与北汽极狐深度协同的又一里程碑之作。作为双方合作的第三款量产车型，问道V9的登场，标志着卓驭的单芯片舱驾一体方案成功完成了从SUV（阿尔法T5）、轿车（阿尔法S5）到MPV三大核心品类的全面覆盖。
在舱驾一体方案仍处于早期渗透的行业背景下，卓驭用短短两年内连续三款量产车的落地速度，向市场证明了其技术的平台化与工程化成熟度。这意味着，舱驾一体的底层架构已经具备了跨车型、跨轴距的强复制能力，彻底走出了“PPT量产”的初级阶段。
作为卓驭首款搭载舱驾一体技术的MPV，问道V9精准回应了家庭用户对于大车“不好开、容易晕、智驾不放心”的核心痛点。在硬件层面，新车采用了业内领先的8775舱驾一体芯片，将座舱域与智驾域融合，实现了算力的灵活调配与数据的微秒级直连。配合卓驭惯导双目™立体视觉系统，车辆能够像人眼一样精准感知三维世界，无论是异形障碍物识别，还是对前方25米路面的预瞄，都展现出了极强的仿生感知能力。
在软件与体验层面，搭载的高悟性端到端模型通过强化学习，让车辆在无保护左转、环岛通行、窄路会车等复杂路况下，具备了“老司机”般的防御性驾驶能力。同时，基于舱驾一体架构的极速响应，配合后轮辅助转向与智能预瞄磁流变悬架，这台车长超5.3米的MPV实现了仅5.7米的转弯半径，并能动态调整悬架软硬，彻底解决了大车笨重和乘客易晕车的难题。
从阿尔法T5到问道V9，卓驭与极狐的“铁三角”合作模式，正在以“配置越级，价格不越级”的高端平权策略，让普通家庭也能享受到科技旗舰带来的从容出行体验。随着舱驾一体架构的持续OTA进化，问道V9也将实现“常用常新”，持续为用户带来长期价值。