蔚来李斌：特斯拉Roadster会飞太厉害

北京时间10月16日，特斯拉在得州SpaceX麦格雷戈火箭测试基地举办新品发布会，跳票将近9年的第二代Roadster正式公开演示，顶配Rocket火箭版现场完成坡道倒挂、短时腾空、空中翻转再平稳落地的特技动作。马斯克开场就坦言，邀请大量观众到场，就是为了证明画面不是AI特效，这一幕直接引爆全球科技圈，不少网友直呼马斯克又一次把科幻概念带到现实。但理性来看，这款能“飞”的跑车，和大家想象里日常通勤的飞行汽车，有着巨大区别。

这套飞行特技的核心技术，来自SpaceX航天工程积累。整车搭载10组高压冷气喷口，配备600升大容量碳纤维高压气瓶，无需燃油、不用点火燃烧，依靠压缩空气喷射产生推力，完成短时空中姿态控制。车底还加装负压吸附风扇，可以抽走车身下方空气形成负压，产生强大下压力，让车辆牢牢吸附在弧形坡道上，甚至实现倒挂行驶。这套吸附系统在地面行驶时同样发挥作用，能够大幅提升过弯抓地力，横向加速度最高突破2G，弯道性能远超市面上所有量产超跑。本次现场特技演示，是由Optimus人形机器人在车内操控，全程为预设程序完成，并非真人直接驾驶。

新车一共推出三个版本，并不是全部具备腾空能力。普通Performance性能版、Thrust推力版，只能作为常规电动跑车在路面行驶，国内官网已经开放预订，意向金33.2万元。只有顶配Rocket火箭版搭载全套冷气推进系统，采用邀请定制模式，定位单座赛道车辆，仅限封闭测试场地使用，严禁驶入公共道路，无法拿到上路牌照。性能数据方面，火箭版0-96km/h加速达到极致水平，最高时速突破370公里，常规版本续航约483公里。特斯拉给出最新规划，这款跑车预计2028年才会正式量产，距离落地还有两年多时间，中间依旧存在技术调整、良率爬坡等不确定因素。

消息一经曝光，资本市场迅速做出反应，A股低空经济、飞行汽车相关板块迎来大涨，多只相关个股涨停，特斯拉美股盘前也出现明显拉升。国内车企创始人也纷纷给出评价，小鹏何小鹏表示产品很酷，但想要落地，飞行安全、适航认证才是最大关卡；蔚来李斌也公开点赞这次技术突破。

很多观众容易产生误解，认为这就是能够上下班飞行的低空载具。实际上它只能维持数十秒短时离地，无法长时间悬停，也不能远距离低空飞行，本质是一台搭载航天特技系统的技术验证超跑。高压储气罐也带来安全隐患，一旦发生碰撞，压力容器破裂会产生风险，这也是适航审批最大难点。地面机动车法规和飞行器适航标准是两套独立体系，跨界产品目前缺少成熟完整的监管规范，全球范围内都没有现成审批路径，即便技术实现，拿到合法资质还要漫长周期。

回顾这款车型的历程，2017年原型车首次对外亮相，原本计划2020年交付，之后多次推迟量产时间，如今目标锁定2028年。马斯克也坦言，这款跑车不会贡献巨大营收，更多是技术展示，验证航天工艺民用转化的可能性。它最大的价值，是打通高压气体推进、负压气动、轻量化车身等技术链条，为未来低空载具探索方向，而不是短期走进普通家庭。

当然，飞行汽车赛道的瓶颈，从来不止是工程技术。空域管理、噪音控制、事故应急、保险规则，每一项都是复杂的社会议题。马斯克这次的惊艳演示，是行业重要的一次探索，但并不代表低空出行时代马上到来。炫酷的特技表演只能证明技术可行，商业化普及，还有很长的路要走。