这个标杆可不是白叫的 凌派 锐·混动实至名归

不管是政策的引导还是国民的喜好，混动车型出现的很早，但一直都不太是消费者青睐的对象。很多人担心混动车型的动力不够强劲，也有人担心混动车型的动力电池耐久性不够，更有人担心混动这套系统本身是鸡肋的，真的是这样吗？别的车或许可以被质疑，今天我们试驾的这台车可以把这些问题通通解决掉，如果紧凑级混动轿车市场一定有一个标杆的话，非凌派锐·混动莫属。

现在车企宣传的用词中除了说自己越级就是以标杆自居。，有些车价格适中，有些车舒适性优秀，有些车配置占优，有些车动力强劲，还有些车同级最大，在我看来，综合实力优秀才能获得标杆的称谓，不仅要有实力，更要有群众基础，凌派汽油版车型就是一台销量非常优秀的车，相信你对混动版的凌派有了了解之后，也会有心动的感觉，对我来说，这样一台油耗只有4升/百公里，加速性能优秀，空间更是越级表现的紧凑级轿车真的找不到什么缺点了。

设计变化不大，还是熟悉的凌派

混动版本的车型增加了标志性的蓝色车标，另外还有专属的HYBRID混动标识，羽翼式LED前大灯，17英寸专属轮圈等等，仔细看能够发现科技配置更高了。

内饰的设计变化就更少了，换挡杆采用了本田混动习惯的按键式换挡，使用非常方便，看起来更有科技感，用过了就会爱上。内饰的7英寸屏幕看起来没有其他品牌那么时尚，不过上手没难度，搭载百度CarLife，完全够用了。

动力提升 远超汽油版本

鉴于新车在设计方面变化不大，我们不妨先来了解一下其搭载的1.5升第三代i-MMD混动系统。这套混动系统在传统燃油车变速箱的位置搭载了一台电动CVT变速箱，其内置两台电机以及PCU动力控制单元。

虽然凌派锐·混动基于本田小型车平台打造，但并没有采用专为小型车设计的i-DCD单电机混动系统，这在很大程度上赋予了凌派锐·混动更加出色的行驶表现。在1.5升阿特金森循环发动机、双电机、蓄电池的合作下，除了可提供最大113千瓦的输出功率与267牛·米峰值扭矩外，还可实现最低百公里4.0升的油耗，动力与经济性表现相当可观。

1.5升阿特金森循环发动机进一步优化了燃烧速度，减小了燃烧室表面积，提升了抗爆震性能，同时采用电动水泵来减少机械摩擦；需要注意的是，这台1.5升阿特金森循环发动机同样是在中国市场首发的，如果不出意外，其会在未来成为新一代本田飞度的发动机。这或许就是为什么飞度依然没有进行涡轮化的原因，小排量自然吸气发动机依然有许多值得挖掘的空间，同时也可以达到出色的动力水平。

试驾路线由城市道路出发，经由高速路、快速路等不同路况。起步阶段完全由电动机负责，整个过程十分安静。267N•m的电机扭矩输出，使得凌派锐·混动在起步和加速时显得非常轻快。

驾驶着凌派锐·混动在市区穿梭，整个过程可以说是游刃有余，优越的加速线性以及无缝的动力衔接给人非常舒适的感觉。当速度达到一定的程度时，发动机与电动机会共同工作，为车辆提供更多动力。

不仅动力高效，凌派锐·混动更是在配置方面进行优化，使小编的整个驾驶过程更加愉悦智能。将机械档把换成了SBW按键式电子换挡，一触即可切换驾驶模式，换挡过程更加智能、平顺。

为控制发动机轰鸣音，确保更高水准性能，凌派锐·混动配备了ANC主动降噪系统，新增ANC喇叭和麦克风。通过发出抵消发动机轰鸣音的声音，提供能够愉快对话的车内空间，极大提升出行幸福感。

NVH表现提升 有质的飞跃

这台车给我们最大的亮点就是NVH静音性控制的非常好，其中发动机舱盖、前翼子板、A柱区域都有相关隔音件加入，配合全系标配的ANC主动降噪和ASC主动声音补偿系统，可实现通过反响声波抵消噪音，提供更好的NVH性能；顺带一提，凌派锐·混动是由本田技研中国进行的研发工作，这使其研发团队可以完全不考虑其家族定位，尽可能提升NVH表现，这使得其表现甚至超越了由日本团队设计的雅阁锐·混动。

舒适性体验 乘坐感一流

这台车在行驶过程中的滤震也非常出色，底盘非常紧致，回弹迅速，开起来是特别有质感的底盘感受。面对颠簸时柔软的反馈可以过滤到大部分不适感，同时高速巡航时也有着出色的稳定性。对喜欢驾驶的年轻人来说，可能会更喜欢这样的底盘回馈。

车身2730毫米的轴距要比同级最大的竞争对手长一些，而车内的空间就更不用多说了，后排拥有B级车的腿部空间，非常宽裕，并且空间魔术师本田给我们带来了后排折叠中央扶手，虽然不是头次看见，但这个功能实在是太“香”了，放东西很方便，并且看起来很大气，生生把5座变成了4座车。

试驾过程中我特意在后排乘坐了一会儿，这个座椅的设计给了我新的印象，太舒适了，比想象中更舒适，且包裹性非常好，不管是在空间还是乘坐方面，这台车的表现绝对算得上标杆水准。

说在最后

全新一代凌派锐·混动的出现，意味着以后国内这个级别上不再只有丰田可选，同时混动系统搭载于紧凑型轿车之上，那才称得上是i-MMD混动系统的真正普及，就像我开头说的那样，这台车的设计算不上出众，也绝不是它的亮点。但内在的亮点实在是太多了，够宽敞、够舒适、够节能、够安全，对于一台十几万的混动家用车来说，这样的综合表现绝对是标杆级产品，关于它的售价，6月10号将会在线上直播上市，我们一起拭目以待吧。