在沙漠老司机都会陷车？和BMW X3M&X4M激情穿越大漠沙烟&鬼斧峡谷

BMW 西区塞北探享之旅在“中国摩洛哥”肆意挥洒驾驶激情

对于BMW西区的媒体试驾，每一次都能非常体验到淋漓尽致的驾驶乐趣，每一次BMW西区小伙伴们的精心策划和安排，每一次BMW精英驾驶团队的教练们都尽可能地设计最极限的试驾科目，无论是下赛道、上高山、穿越高海拔草原，毫无保留地让车辆的性能发挥到极致，满满的驾驶乐趣和驾驶体验感。

6月5日，创新BMW X3 M和创新BMW X4 M西区塞北探享之旅首站活动在有“中国版摩洛哥”美誉的宁夏中卫震撼收官。这一次，在腾格里沙漠和塞北峡谷中穿行的创新BMW X3 M和创新BMW X4 M，让来自BMW西区的媒体老师们彻底地放飞自我激情了一回。

而作为X家族全路况能力与M纯粹运动基因的完美结合体，创新BMW X3 M和创新BMW X4 M在复杂多变的地理环境中，尽情展现驰骋天下的磅礴气势、桀骜不驯的极致性能和傲视群雄的智能科技，让驾乘者充分感受了征服天地的驾驭体验。

大漠沙烟 X3M&X4M化身孟德虎豹营

在沙漠越野，精髓只有4个字，讲究&经验！快走沙慢走水，这是很多老司机都非常熟悉的驾驶经验，但是当真正进入了沙漠，才知道在沙漠的驾驶中，快慢结合的重要性。

BMW精英驾驶培训师江平老师在沙漠驾驶培训中多次强调，沙漠驾驶，首先要经敬畏沙漠，在我们大部分老司机的眼中，沙漠驾驶无非就是陷个车，陷了挖出来或者拖出来就好了，但其实在沙漠中驾驶，陷阱无处不在，在江老师的分析下，沙漠分为迎风面和背风面，一般来说迎风面驾驶起来容易一些，抓地力也更好，但是在背风面，沙子非常软，不仅容易陷车，还极其容易翻车。而在一些看似并不太陡峭的沙丘上，一旦没有控制好油门和方向，在失速之后，沙子向下流的惯性很容易将车辆掀翻。

同时，在沙漠驾驶中，提供给车辆的抓地力非常差，所以起步和停车都必须缓慢，这就对驾驶者给予油门和刹车的控制提出了极高的要求，特别是当车辆的动力极其强大的情况下，对于驾驶者来说，大脚油门只会给车辆刨坑，越陷越深；因此，我们平时进入沙漠见到的最多的车型都是搭载大排量自然吸气发动机的越野车。

而这一次，我们驾驶的是创新BMW X3M/X4M，2个超级大马力驾驶机器，他们都搭载BMW史上最强大的双涡轮增压直列六缸发动机，其最大输出功率480马力，峰值扭矩600牛·米，而在雷霆版车型上，最大输出功率达到空前的510马力；关键的关键，此次我们车辆使用的是纯正的原厂公路轮胎，并没有更换全地形AT轮胎，BMW培训师们对产品信心非常十足。综上，要驾驭一台未经任何改装或者套装的公路猛兽疾驰沙漠，那可不容易。

此次我们进入的腾格里沙漠位于阿拉善左旗沙漠营地，沙粒细致软滑，颜色金黄闪亮，吸引着众多驾驶爱好者来此挑战。为了更投入地享受沙漠驾驶的乐趣，BMW培训师为媒体老师们设计了细致详尽的沙漠越野驾驶培训和沙漠实地练习，包括常见地形技巧练习、正向坡和侧向坡练习、脱困练习等。

6月的沙漠其实并不特别友好，风向乱且时常伴有大风，沙丘的位置也在随时变动，每天都不一样，说实话并不不太适宜不熟悉沙漠地形的沙漠越野试驾。但BMW精英驾驶的培训师们却不畏这样的严苛环境，带领着创新BMW X3M/X4M车队向沙漠进发，一场“真刀真枪”的沙漠越野让车辆瞬间进入困难模式。

大约44公里的路程，车窗外的风景逐渐变成金黄色的荒芜戈壁，偶尔有羊群穿过公路，M复合制动器呈现出色的减速值，通过运用不同材质按照精确比例打造，不仅耐用性和稳定性提高，同时质量进一步减轻，有利于提高车辆的灵活性、动力性和加速性能。

驾驶创新BMW X3 M/ X4 M驰骋沙漠，瞬间变成了征战沙场的骁勇战将，冲上沙丘“滚刀锋”、“骑刀梁”都无所畏惧，就像曾经在这片土地上征战过的三国最强精锐骑兵——曹操虎豹营一般骁勇无畏。

能够在复杂多变的路况展现无往不胜的能力，得益于这两款车型搭载的偏向后轮驱动的M xDrive智能全轮驱动系统。M xDrive能够同时保持全轮驱动的稳定性与经典后轮驱动的动感特性，同时与主动式M后桥差速器和全新开发的M电子阻尼避震器相互配合，让创新BMW X3 M和创新BMW X4 M在激烈驾驶情境下的转弯动态、灵活性和精准性都可以达到细分市场中无可比拟的水平。

也是这样的精准灵活的四驱系统，能让媒体老师们在驾驶创新BMW X3 M/ X4 M进行骑刀梁、下沙坡、切锋面等沙漠驾驶科目中能够完全不担心车辆动力输出不足和某个或某几个轮胎打滑，而更加专注于车辆的去向，用油门和方向控制车辆征服一个又一个金色沙丘。

丹霞地貌河谷 复杂地形让硬核运动基因无比激情

6月初夏，“塞上江南”宁夏正值最佳旅游时节。伴随着清爽晨风，探享之旅正式从极具浪漫气息的网红打卡地黄河宿集启程。黄河入境宁夏第一站就在中卫市，之后向东北穿越平原地区造就了峡谷、盆地、丘陵等丰富多样的地貌形态。

大峡谷风景区因独特风光和古老传说而闻名，峡谷总长约十公里，两岸高达三十多米的陡崖峭壁令人感叹自然力量的神奇。

这里不仅有中国最美66号公路，同时湖南卫视综艺节目——“亲爱的客栈”也在这里进行过取景拍摄。

在黄河边的河谷地带，驾驶着有着赛道运动基因的BMW M车型，先不论其标志性的M专属空气动力学套件和更为激进的鲨鱼鳃侧通风口，和前保险杠中藏匿了多个为运动驾驶而生的冷却进气口，还有那个真香的引擎声浪，就光方向盘上面的2个红色M模式切换的按钮就已经让同行的媒体老师们迸发激情了。

创新BMW X3 M/ X4 M拥有标志性的M专属空气动力学套件，包括前后包围、后视镜、尾翼、鲨鱼腮侧通风口等处，不仅极大提升了高性能版本的辨识度，更能有效优化高速行驶过程中车身周围的乱流，降低车身空气阻力、提升了散热效率；独有的双桥式高光进气格栅，六边形中央进气口与犀利的锻造眼神完美呼应，强烈地表达出M的强劲个性与澎湃动力；专属的M组合仪表、M真皮方向盘（带换挡拨片和M按钮）、M换挡杆、红色的引擎启动/关闭按钮以及碳纤维材质的内饰条，进一步突出鲜明的M特质，营造出独特的内饰体验。以上各种，无一不显示着运动赛道基因和提升驾驶激情的分泌。

新开发的M双涡轮增压直列六缸发动机，配备最新的M TwinPower Turbo涡轮增压技术，最大输出功率达到353千瓦/480马力（雷霆版车型最大功率375千瓦/510马力），峰值扭矩达到了600牛·米。随心所欲的动力供给，瞬间点燃驰骋天下的驾驶激情。

与之匹配的全新8速M Steptronic自动变速箱同样功不可没。采用Drivelogic换挡逻辑，丰富的档位为多样化的驾驶风格提供支持。行驶在北长滩绵延公路上，M运动型排气系统发出震撼的声音效果犹如猛兽低吼，将车辆的强劲动力彰显无遗。

写在最后的话

为期三天的创新BMW X3 M和创新BMW X4 M西区塞北探享之旅首站在大漠落日的壮美景色中震撼收官。作为BMW M品牌在高性能中型SAV/SAC市场的“开山之作”，创新BMW X3 M和创新BMW X4 M展现出势不可挡的先行者姿态。

就如这一次的创新BMW X3 M/ X4 M，承袭BMW X家族全能属性与BMW M纯粹运动基因，以更卓越的性能与更极致的调校，更动感、豪华的外观和内饰，以及更智能的科技，满足消费者多元需求，并进一步强化BMW M标志性的驾驶乐趣。

沙漠越野、河谷复杂地形穿行，创新BMW X3 M/ X4 M不仅给足了驾驶者足够多的用车场景体验，同时也给出了这2台运动激情机械怪兽的轻松征服天下的能力，BMW媒体试驾活动每一次都那么地充满未知惊喜，不论是全新一代3系在赛道中一言不合就极致刷个10来圈，还是这一次在腾格里沙漠里看似无法完成的高难度沙漠越野，车辆性能和驾驶感体验到满得不能再满，并且产品的性能都不是日常驾驶所能常见的驾驶场景，探索车辆日常中用不到的那70%未知性能，这是每一次BMW试驾的惊喜，也是作为驾驶乐趣&激情专家在行业内的标杆。