地摊不止国内火，海外地摊车也值得一看

地摊经济火得很，来自我们领导人的一番讲话，连创文也把占道经营不列入范围之列，城管都叫大家去上班，创造就业刺激经济，好事！这件事上，国民品牌五菱又走在前面，用了5天时间推出了五菱荣光售货车，不止蹭了地摊经济的热点，还蹭了电动化的科技标签，最厉害的是，五菱的股票大涨。

地摊文化应该是80年代人的集体回忆，不过那时候的用词更有特色，叫灯光夜市，衣服、水果、玩具，几乎所有杂货都能在灯火通明的街道上找到。那时候正是改革开放过后，知识青年翻回城市，有工厂“铁饭碗”的不多，同样受到政策鼓舞，广州人说的“街边仔”诞生了，同时也造就了现在的不少富豪。

地摊是个好东西，人人有工作、个个有饭吃，同样的事情在欧洲、日本、美国都是一种职业，不过他们没有五菱，也不能铺个垫子就卖东西，大多通过专业改装把汽车弄成流动厨房或者餐厅，解决上班民众的吃饭、小朋友的零食问题，不过这些车都有相同的特点，空间大！日版地摊车 说起日版的地摊车，再看看五菱刚推出的地摊神车，确实像极了。在宏光之类没有加长的时候，它就是一辆国产版的K-Car，无论是面包形状还是货兜式，都能找到“日版”的存在，事实上，日本这种流动式的贩卖早有历史，汽车厂商也直接推出这类地摊车。相比于欧美来说，日本还是按照他们小而大的节奏，空间利用率极高。

美版地摊车 美国的汽车文化比较有历史，所以改装车型也比较丰富，老到福特的T型车都被改装成零食店，更别提雪佛兰的Step Van的厢式货车了。在美国它的用途太多了，有人将它改为房车，开着它周游列国，能睡能躺能喝咖啡，而做生意的，会把后面完全拆去，有的做成厨房、有的做成餐厅，卖着热狗、汉堡和薯条，很美式。

欧版地摊车 欧洲的地摊车主要有两种，一种当然是享誉全球的大众T系列，从上世纪50年代的T1一直发展至今，不过作为地摊车，复古的造型当然最拉风，超大的空间最适合改造，简易的结构维修便宜，这款出自欧洲的车型成为全球地摊者的爱戴。

另外一款就没T1、T2那么出名了，但在地摊界也是一款神车，那就是雪铁龙的H Van。这个名字不熟悉？不重要，那款猪鼻子一样的概念车你必须有印象（下图），曾经雪铁龙的H Van正是T1的竞争对手，可惜最后败下阵来，但拥有大众T1相同的特点，作为买卖商品的地摊车，它同样好用出色，最重要是复古的造型引人注目。

小结

无论以前的灯光夜市还是现在的地摊经济，微就业就是大民生，虽然世界各地的载体不同，但是“流动商铺”让大家有工作的方法是一样的，如果广州也能摆个地摊，爱拆车可以占个位置，为大家解决买车、修车、用车、养车的各种问题，欢迎光临！