新款大众CC&CC旅行版：你俩都帅，但只改外观不改内饰仍是浪费钱

受疫情影响，国内各大车企的车型销量走势都出现了“V”型，即二月份跌至谷底，后续开始反弹。

但有一款车，如果光看销量走势，你可能根本看不出中间发生过疫情。

这款车竟然还是一辆大众：TA便是大众CC。

虽然顶着最美大众的光环，但其月销2000左右的中位数，实在令人失望。

好在，一汽大众也从未放弃过这款车型。

最近关于这款车的更新传来了一些好消息，一汽大众将所有希望都寄托在新款大众CC上。

现在这款运动且有设计感的大众CC，在2018年就已经上市，而新款车型将作为2021年年款推出。

仅仅过了3年就推出新款，也说明了大众对现款市场表现的不满。

从大众官方已经确认的是，新款大众CC将于6月24日进行全球首发。

同时，和其一起发布的还有早前已经曝光的大众CC的旅行版，该车型也确认在欧洲和中国地区销售。

因此，届时，一汽大众的CC家族将得到全面的提升：新款CC和CC瓦罐两款车型。

此外，这两款新车的渲染图也已经公布，我们可以看到，最重要的变化无疑是前脸的灯带；

一根细长的灯带从格栅径直走向了前灯内部，优雅却不失动感；

这样的设计在全新的高尔夫8上已经体现，也可以看出这将是未来大众家族的重要设计元素。

在保险杠区域，新款大众CC和CC旅行也做了更新，保险杠和高亮黑饰板的分割更加多样，更加立体，在视觉上有了很大的提升；

当然，现款CC的外观底子就已经很好，现在的变化，都是为了锦上添花而已。

新车内饰并没有公布图片，据悉，新款CC的内饰将作出调整。

但从口吻上，我们能听出，也许只是调整下中控屏幕的尺寸和增加互联性能而已。

这其实是一大痛点，因为现款CC的销量不佳，就是和这内饰设计有关；

毕竟这个内饰来自于迈腾，已经好多年都过去了，没有任何竞争力了。

在科技上，新款CC将首次使用大众的无人驾驶技术，该技术能够在时速低于208km/h时，接管方向盘并完成加速和刹车等动作。

在动力方面，新款CC将沿用目前的总成配置

最后，还是为新款CC和瓦罐有些担忧。

的确，你俩都很帅，但在已经很帅的脸上继续提升，

却放弃了优化老气的内饰，实在不是明智之举。

也许你把更改外观的钱扔在内饰设计上，销量可能就不是现在这样了。