5月日系品牌销量盘点：丰田、日产、本田、马自达表现如何？

今年车市遭遇了疫情等因素影响，个别车企受到了较大影响，其中不乏东风雷诺“退市”的情况，不过一些实力过硬的品牌却能够在疫情后期迅速的调整回暖，进一步抢占市场份额，其中日系品牌的表现较为抢眼。日前，部分日系品牌相继公布了5月份在华销量数据，下面就来看看这些车企的具体表现到底如何？

丰田中国

日前，丰田汽车发布了5月中国市场新车销量，据悉其整体销量达到了166300辆，同比增长了20.1%，并且已经连续两个月超过了上年的成绩，已经率先从疫情的影响中走了出来。而丰田之所以能够在5月份实现热销，主要跟卡罗拉以及高端品牌雷克萨斯等车型的发力不无关系。而丰田1至5月累计销量也恢复到同比减少7.8%的水平。

今年以来，丰田已经在国内上市了威兰达、C-HR EV、雷克萨斯UX300e，这些新车的到来不仅完善了丰田的产品阵营，更带来了新的销量增长点。此外，新一代汉兰达、新款卡罗拉/雷凌、RAV4荣放 PHEV等也将在年内上市。而今年丰田中国的整体销量目标为176万辆，暂未做出调整。

日产中国

日前，日产中国发布销量数据，据悉5月日产汽车中国区（含乘用车和轻型商用车）销量达到13万辆，相较去年同期增长6.7%。2020年1-5月，日产汽车中国区累计销量为45.94万辆，同比下降21.8%，与去年同期累计销量差距逐步收窄，并且已经连续三个月实现反弹。

其中东风日产5月销量为9.77万辆，同比增长6.8%。其在轿车和SUV市场实现双丰收，其中天籁5月销量为9832辆，同比增长64.8%。轩逸系列销量为4.57万辆，同比增长31.9%，并创下5月最佳销量纪录，有望再度获得轿车销量榜冠军的位置。此外在SUV产品方面，奇骏和逍客分别销售1.53万辆和1.36万辆，双双破万，进一步带动了东风日产整体销量的提升。

而在5月底日产宣布，将推出一项名为“Nissan Next”的中期事业计划。据悉，该计划将削减数十亿美元的成本，削减产能，并调整产品线，使其重新成为一家规模更小、利润更高的公司。据悉，日产计划在2021年之前，在全球推出12款新车。

本田中国

6月3日，本田中国发布了2020年5月终端汽车销量。5月，本田在中国的终端汽车销量为134230辆，同比下滑1.7%。其中，广汽本田的终端销量为68696辆，基本与去年同期持平；东风本田的终端销量为65534辆，同比下滑3.4%。整体来看，本田中国的单月销量已经基本恢复至去年同期水平。

另外，5月份雅阁、皓影、缤智、思域、CR-V和XR-V等6款车型月销量超过1万辆，其中思域的销量再度超过2万辆，成为本田在5月份的一大亮点。

而前5个月，本田在中国的终端累计销量为469644辆，同比下滑21.3%。其中，广汽本田的终端累计销量为243445辆，同比下滑22.8%；东风本田的终端累计销量为226199辆，同比下滑19.7%。

值得关注的是在今年本田将有多款新车投放市场，其中包括凌派混动版、全新飞度、改款UR-V以及两厢版思域等。此前本田制定的2020年的销量目标为155万辆，基本与去年持平。

马自达中国

6月3日，马自达中国发布最新销量数据，2020年5月马自达在华销量22886辆，同比增长31.64%。其中一汽马自达销量为10280辆，长安马自达销量为12606辆。此外，马自达1-5月的销量76328辆，同比下滑12.03%，其中一汽马自达销量为31457辆，长安马自达销量为44871辆。

继4月份销量有所恢复后，马自达终于在5月再次迎来销量的大涨。其中马自达3 昂克赛拉依然是销量最高的车型，达到了8545辆，而马自达阿特兹的销量为4021辆。在SUV产品方面，马自达CX4和CX-5的销量分别为6259辆和3682辆。

值得关注的是，在5月底长安马自达CX-30正式上市，新车虽然在颜值上更加迎合年轻消费者的需求。不过过高的定价以及依然未引入全新的压燃式发动机，也受到不少消费者的吐槽，而再加上同级的本田XR-V、丰田CH-R也进行了升级，CX-30能否成为长安马自达的“救命稻草”，还有待进一步的观察。

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