大众深度赋能之下，江淮乘用车将迎来新的快速发展阶段

5月29日，江淮汽车集团和大众汽车集团战略合资合作协议签署暨启动仪式在人民大会堂举行。根据合作协议，大众汽车集团将向江淮汽车集团注资10亿欧元，获得江汽控股50%的股份，安徽省国资委持有50%的股权并仍控制江汽控股。签约各方计划在获得相关部门批准后，于今年年底前完成相关交易。就此，江淮与大众揭开战略合作的新篇章，而江淮乘用车也将借此合作机会，再度进入3.0时代造车新实力阶层。

深度吸收大众优势，品质为先开启3.0时代

多年来，江淮汽车有过中国汽车品牌佼佼者的辉煌，也步入过低谷。然而，在汽车市场逐浪的勇者不会惧怕挫折，江淮深知，伟大的品牌都会在逆境中成长，只要坚持修炼内功、抓住机遇，有朝一日终会“大鹏一日同风起，扶摇直上九万里”！在2017年，江淮汽车和大众汽车集团签署合作协议，双方在多个领域展开合作。这次合资给正在寻求“新生”的江淮汽车打开了一扇窗，江淮汽车抓住市场变革契机，提出了品质3.0时代方针。2018年2月，江淮乘用车开始全面应用德国VDA质量管理体系，确保每一款产品都满足大众全球化的品质标准。同时，江淮乘用车品质先行，以技术创新为引领，以产品为载体，全面布局3.0时代。

为了按照德国VDA质量管理要求进行生产，江淮斥资两亿元进行生产线的升级，全面启用大众生产管理、质量管控标准。同时，江淮还开展了人才体系建设，分系统、分领域培养了50名审核专家队伍，对内部进行体系审核、产品审核以及生产过程质量能力评定，以保证产品达到大众全球质量标准。

借鉴全球先进技术和管理理念的江淮汽车产品品质得到极大提高。在此背景下诞生的嘉悦A5大获成功就是对此最好的说明。这款在2019年11月底上市，作为江淮乘用车3.0时代开山之作的车型，在刚刚过去的4月份，嘉悦A5销售5,500辆，环比增长90.6%，连续多月领跑掀背轿车市场。嘉悦A5车型的畅销是江淮汽车品质提升直接引发销量提升的背书。

设计、技术全面创新，江淮乘用车前景大好

江淮乘用车深知产品外观逐渐成为消费群体购车的重要因素之一，因此早在2005年起江淮汽车就开始布局全球化设计。如今已拥有涵盖合肥总部设计中心、意大利都灵设计中心以及日本东京设计中心这三部分组成的工业设计中心，负责对车辆的造型设计及车辆性能进行正向研发。

在意大利设计中心，更是云集了多个世界知名设计师，如首席设计师Daniele Gaglione、原蓝旗亚与玛莎拉蒂的内饰总负责人Giancarlo Concilio、以及原乔治亚罗和Stola世界顶尖设计公司的总工程师Maurizio Poli等。而大获成功的嘉悦A5，便是在前阿尔法·罗密欧的设计师和玛莎拉蒂内饰总负责人Daniele Gaglione的操刀下，以“适度·简约”为设计理念，棱角分明、线条干练、富有跨界色彩，充分演绎了年轻化的元素，开辟了8万元级掀背式运动轿车的先河，江淮汽车的设计优势从此成为其核心竞争力之一。

除了设计上的创新之外，江淮汽车在技术上也在不断实现着创新升级。每年，江淮汽车都会拿出销售收入的3%到5%作为研发投入，自2012年以来，江淮汽车已累计投入研发费用117亿元。17374件的授权专利让它成为了国内首家发明专利过万的车企，拥有的技术专利数量持续居中国汽车企业首位。

另外，江淮汽车通过不断开展技术合作、整合全球资源来实现技术升级，如与华为、百度、科大讯飞建立战略合作伙伴关系，深入开展技术创新与产品的研发，与大众的合作更让它插上腾飞的翅膀，不断实现着技术和产品品质的飞跃和提升。

产品全面革新，嘉悦系列引领3.0时代飞扬

江淮乘用车在3.0时代提出了全新产品品牌——嘉悦，且首款车型嘉悦A5一经上市，便大获成功。同时，江淮紧接着又推出嘉悦系列首款SUV产品——嘉悦X7。4月底上市的嘉悦X7以时尚高颜值、舒适大空间、高智能和大众品质等多种优势，充分满足用户多元化需求，收获好评不断。

好戏不断上演，江淮乘用车再接再厉。据悉，3.0时代全新小型SUV嘉悦X4也将于近期上市。这款搭载与嘉悦A5相同的1.5T涡轮增压发动机，并匹配6速手动或CVT无极变速箱的SUV，延续了江淮嘉悦系列一贯的高颜值水准，非常具有国际范。

同时，江淮乘用车嘉悦X8，也会在今年下半年进行首次亮相。江淮乘用车3.0时代嘉悦系列产品来势汹汹，并以系列化、更具竞争力的新产品组合矩阵向市场发起冲击，嘉悦系列产品将在我国乘用车市场引发一场又一场品质革命。

在大众不断地深度赋能之下，江淮乘用车将在设计、技术、产品全面创新的助力下实现飞速发展，江淮大众将成为车企合资合作新模式的典范，而江淮乘用车也将迎来快速发展的新阶段。