以客户为中心 宝马誓做新能源生态建造者

高速公路快速充电桩

企业与客户之间，总是互相成就。如果一家企业可以挖掘到其客户的痛点，并以创新性的服务来消灭痛点，那么新的机遇就会被紧紧握在手里，反之如果嗤之以鼻不以为然，则会白白错失良机。

在新能源汽车发展已成大势的情况下，一向以客户为中心的宝马，积极推进公共充电、私人充电、品牌专属充电和数字化充电服务全方位的解决方案，以缓解新能源客户在行驶里程、充电、及服务便捷性上的焦虑。

为了打造最强大充电网络，宝马日前与国网电动汽车公司在北京正式签署合作协议，双方将开启战略合作，内容涵盖充电技术研究和创新、充电服务产品合作和推广、推动新能源车用新能源电力三大方面。除此之外，宝马还打出了系列组合拳，在中国着力构建全面的电动出行生态系统，推动便捷的豪华电动出行。

BMW专属预约停车充电服务

满足用户全方位充电需求

长期以来，充电设施建设一直是新能源汽车推广应用的短板。“有车无桩”使得不少消费者在使用新能源汽车消费时深感不爽，被称之为“里程焦虑”。

对于以客户中心的宝马而言，自然不会让这种尴尬影响消费者的用车体验。作为豪华新能源汽车领域最受欢迎的品牌，宝马在华已拥有超过6万新能源客户。对于购买BMW品牌新能源车的客户，宝马推出了高质量的私人充电解决方案，目前已在全国所有城市提供免费充电墙盒以及免费的基础安装服务。同时，宝马拥有行业最高的安装标准及质量：从甄选安装服务商、制定安装流程、为电工提供培训等各个方面确保为宝马客户提供最高质量的安装服务。

同时，对于不具备私人充电安装条件的客户，例如没有固定车位，还可以享受一定额度的充电卡套装，让车主方便地使用公共充电网络，目前已在全国15个城市推出此项服务。

除了私人充电桩解决了新能源汽车车主在城市内出行的充电需求之外，宝马还致力于为客户提供最广泛、最便捷的公共充电网络，来满足客户的城际之间出行乃至长距离的旅行所需。截止2019年底，宝马在华已布局超过13万根高质量充电桩。今年年底，宝马将为车主提供超过27万根充电桩，实现翻倍，其中将包括8万根直流快充电桩。通过接入国网“十纵十横两环”高速城际快充网络，宝马充电网络将在全国覆盖超过5万公里高速公路，这意味着高速公路平均每50公里便有一个可用的充电桩。BMW新能源客户可以享受便捷安心的长途旅行。

除了高质量的私人充电和全国最大的公共充电网络，宝马还不断完善品牌专属充电站的建设，覆盖机场、商场、酒店、经销商店等新能源车重点使用区域。BMW品牌专属预约停车充电服务已推广至国内5大城市的6座机场，包括北京（首都国际机场T3及大兴国际机场）、上海、成都、南京、沈阳，该服务通过提供在线预订、付款，以及线下人工服务为客户提供停车/充电/离开等高质量的一站式服务。

高速公路快速充电桩

经销商是线下客户体验和服务的第一触点，因此，宝马积极扩建经销商品牌充电站，并倡导绿色能源的使用以推动生态可持续发展。宝马已拥有豪华品牌中全国最大的新能源经销商网络，涵盖超过450家新能源授权经销商；2020年底，将有250家经销商拥有电动产品专区，提供超过1000根充电桩。此外，宝马将新能源作为培训重点，新增两项新能源培训课程，每家经销商拥有2名新能源认证技师。广泛的经销商网络覆盖将确保为BMW新能源客户带来更优质的售后服务，免除后顾之忧。

提供“一站式”数字化服务

有足够的充电桩，充电过程还需要方便快捷。在充电环节，宝马也做细做精了所有的功课，体现在其提供的“一站式”数字化充电服务。目前，BMW新能源用户可以通过BMW云端互联应用程序实现查找、充电、支付的完整流程。通过深化与本土充电企业合作，宝马将陆续实现与充电桩的数字化整合，提升客户专属豪华充电服务体验，例如根据当前充电桩情况、剩余里程、客户驾驶习惯及需求智能化定制线路管理服务。

实现数字化技术的突破，离不开对前瞻技术的创新。宝马与国网电动汽车公司开展技术合作，共同探索充电领域的前瞻技术，包括制定大功率充电技术标准、即插即充技术和车-桩-网互动技术研究。为保证技术兼容，宝马新能源车和国网充电桩正在全面开展互用性测试。长期来看，这将有利于整个新能源市场的发展，让所有客户受益。未来，一辆纯电动车有望在10-20分钟内完成一次充电，让电动车的使用体验与传统内燃机车型一样便捷。

“即插即充”技术则让充电流程更加简化。未来，BMW新能源用户仅需将充电桩接入汽车充电口即可开始充电，无需手动扫码等验证流程。该技术通过后台生成的专属代码，使充电桩和汽车可识别对方，从而实现在客户账户中自动扣费。

此外，作为中国“新基建”的重要组成部分，未来充电桩将成为物联网的一部分，形成连接人、车、充电桩和服务的智能充电生态系统。通过接入充电桩数字化生态，宝马可以深入了解客户的行为和偏好，提供定制化服务，不断提升豪华服务体验。

打造完善的新能源生态系统

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐致词

当前，疫情给整个行业造成长久影响，将会大大加速汽车行业转型，进一步推动全行业整合。危机中更需要企业立场坚定，路线清晰，而宝马无疑是坚定的。正如宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐所言：“目前的危机将加速全球未来出行的转型，并驱动整个汽车行业的整合。因此，宝马集团立场将更加坚定，继续贯彻既定的转型战略，并聚焦真正的客户需求，到2025年前在研发和创新科技方面投入超过300亿欧元，电动出行和数字化将会占到这些投资的大部分。我们相信不同驱动形式将长期共存，我们也在技术上做好了相关准备，为客户提供‘选择的权力’。在中国，我们采取全面的电动化战略，今年将提供6款新能源车型，同时大力发展eDrive电驱动技术、经销商网络、充电设施以及数字化服务。与国网电动汽车公司的合作，再次凸显了宝马集团在这一领域的坚定承诺。”

在生态体系的打造上，宝马已经进行了多个细分领域的深耕，从电池的研发生产、原材料采购、培养本土供应商、到电池回收合作全方位布局。

在电池的生产和研发领域，2017年宝马率先在沈阳建立了德国之外首家完整的动力电池中心，集电池研发、生产及测试于一体并采用创新及内部定制的生产流程。今年，动力电池中心二期也即将开业，生产BMW第五代动力电池，为新能源产品的开发和推动电动出行奠定坚实的基础。位于沈阳的宝马集团研发中心也有一支有本土和国际人才组成的精英团队专注于新能源产品开发工作，秉承“在中国、为中国、为全球”的战略推动新能源技术和行业的发展。

自新能源车发展的初级阶段，宝马便开始规划电池的报废和回收，携手本土最强的新能源车电池报废和回收企业推动生态可持续发展。在此次与国网电动汽车公司的合作中，双方将一同在BMW经销商建设充电、光伏、储能三合一能源站，共同推进绿色能源的使用，并通过探索电池回收和梯次利用技术，促进中国新能源领域全价值链的可持续发展。

2020年是宝马的“新能源车之年”，年初已陆续推出多款极富吸引力的产品，BMW主品牌首款纯电动车BMW iX3也将于年内推出。到2023年，宝马集团将在全球提供25款纯电动或插电式混合动力车型。这就是宝马所说的“选择的权力”，也就是最纯粹的以客户为中心。

最好的新能源汽车产品，匹配最为豪华便捷的充电服务，使用最为清洁的绿色能源，这就是宝马，没有最好，只有更好。