20万不再考虑一汽大众探岳，柯迪亚克降价2.45万产品力凸显

以往说起中型SUV，一汽大众探岳和上汽大众途观L肯定是很多消费者的优先考虑对象，毕竟大众多年的口碑不是说说而已，MQB平台的稳定性也经过了很多产品的验证。不过现在预算20万左右买SUV的话，不用再考虑大众探岳和途观L了，同平台打造的斯柯达柯迪亚克降价2.45万，起售价仅17.79万，也就是说20万能买到柯迪亚克的中高配了，性价比比探岳和途观L高多了。

说起斯柯达这个品牌，多数观众也都不会陌生，作为大众旗下的子品牌，它更是一个标准的百年车企，而在此前由中国国际贸易促进会汽车行业分会主办的首届中国春季云车展上，上汽斯柯达就突然官宣，旗下共计8款车型价格重构，包含柯迪亚克、柯迪亚克GT、柯米克（含GT）、柯珞克以及速派、明锐、昕锐和昕动所有在售车型。

今天咱们主要说的是柯迪亚克，因为它是目前品牌的旗舰车型，更是官降幅度最高的车型，最高可达2.45万，也就是说现在的柯迪亚克官方指导价仅为17.79-24.79万，如果以330TSI豪华优享版，这一柯迪亚克车系最走量且性价比最高的车型为例，它的官方起售价为19.99万元，试问这个价位可以选择其它合资品牌的什么样SUV呢？是CR-V还是奇骏？又或者探界者？而柯迪亚克作为德系血统的一款中型SUV，自然是有着碾压性的优势才对。

其实很多观众对于柯迪亚克这款SUV也不算陌生，因为它早在2017年就来到国内市场，这些年它在国内市场的表现也算得上不错，取得了符合预期的销量成绩。要说为何得到认可，那就先从柯迪亚克是众多德系SUV中最实在的车型说起，毕竟是MQB平台打造，它所具有的品质和整车实力都能够媲美大众，比如就品质而言，柯迪亚克整车内外做工比同平台的途观L丝毫不差，采用相同的人工+机械双重焊接工艺，所具有的做工扎实程度是足以与途观L比肩的，整车内外并不缺乏精致气息。

再就是尺寸等细节数据的惊艳，柯迪亚克毕竟是作为一款标准的中型SUV，4698*1883*1676mm的长宽高和2791mm轴距没有任何问题，绝对是目前20万级SUV中的最佳，甚至连大众探岳都得退避三舍。而从实际乘坐体验来看，这么出色的尺寸也确实没让人失望，空间足够宽敞，前排座椅的舒适性非常出色，尤其是座椅支撑性很到位，样式也比较具有档次感。值得一提的是，柯迪亚克还提供5+2座椅布局，也就是常说的7座版，进一步保证消费者对高实用性的要求。

当然，官降可没有影响到柯迪亚克的任何配置，目前来看还是和此前车型保持高度一致，部像座椅8向电动调节、电动腰托、加热和座椅记忆等舒适性功能，在中高配车型都有出现，保证乘坐舒适性的主流水准。再就是实用性的配置，像全液晶仪表，支持高清分辨率以及4种不同主题的显示效果，可显示正常行车、多媒体等信息。在功能配置方面，像自动驻车，定速巡航等较为常见的配置，都已悉数配备齐全。在更高配的车型上，还有氛围灯、多种驾驶模式以及自动泊车入位等更高端的功能，进一步提升整车产品力。

总结：如今的柯迪亚克绝对是不再被大众耽误，从官降2.45万就可以看出，斯柯达想要尽可能的凸显自身产品力，而它本身的实力也没有让消费者失望，所以现在买德系SUV除了一汽大众探岳，柯迪亚克是更值得推荐的车。