丰田TNGA架构首款MPV已发布，剑指别克GL8，国产化或是杀手锏

导语

在国内中高端MPV市场，从过去到现在别克GL8是一家独大。但凡是30多万考虑一款MPV，大多数人首先会想到它。而随着MPV市场消费需求的增大，各大车企看到这块“蛋糕”又岂能放过？比如最近上汽大众推出全新MPV——威然，目的就是剑指别克GL8，而顶着“MPV光环”的丰田也来凑热闹了。前不久，丰田在官网上全球首发了全新一代Sienna。值得一提的是，这款新车已确认将国产。换代+国产，使得全新Sienna成为了众人的焦点。作为别克GL8的又一强敌，选择国产的全新Sienna能否成为这一细分市场新标杆呢？

说到丰田Sienna（中文名“塞纳”），可能很多人并不太熟悉。追溯其历史，Sienna自诞生到现在已经有23年了，而现款在售车型为第三代。因为前三代车型主打的是北美市场，所以在国内鲜为人知，尽管第三代Sienna在以平行进口的形式在国内销售，但出于各种原因，并未成为大众眼中的“街车”。

本次发布的全新Sienna为第四代车型，改变可以说是很彻底。值得一提的是，全新Sienna是丰田首款基于TNGA平台（K平台）打造的MPV车型，如同亚洲龙、凯美瑞、RAV4一样，TNGA平台给Sienna带来的改变是内外革新。

首先是外形上，其前三代车型看起来非常中庸，属于中规中矩的家用工具车。而全新Sienna摇身一变“潮男”，棱角分明的前脸，整体造型更是犀利，也更有视觉冲击力。此外，内在的变化更值得一提，动力方面，全新Sienna将搭载丰田THS-II混动系统，由高功率版本的2.5L发动机和电机组成。更为抢眼的是，丰田还为全新Sienna配备了一套E-Four四驱系统。降低车身，提升车身刚性，再加上四驱，这样的Sienna开起来会是什么感觉，这非常让人期待。

换代后的Sienna除了车型上的内外提升，它还有个重要标签——国产化。我认为，这才是全新Sienna征战中高端MPV市场的杀手锏。就价格来看，别克GL8和大众威然主打的是30万到40万价格区间，而国产后的Sienna势必会将价格下探到40万内，起步价甚至在30万内。这样一来，Sienna则摆脱了“高不成低不就”的局面，可以正面和别克GL8一较高下。

就定位来看，别克GL8主打商用，也可以做到宜家宜商；而威然主打豪华，更多偏向于家用；相比这两个对手，全新Sienna走的是纯粹家用车路线，所以在一定程度上可以和别克GL8避开锋芒，而有着更多“正面冲突”的是大众威然。现在看来，丰田和大众之争，是不可避免了。

阿川评车

正如我们文章开头说的一样，Sienna还有个优势是顶着“丰田MPV”的光环，其“大哥”埃尔法是最成功的典范。从情怀来看，全新Sienna有先天优势。而车型方面，作为又一款TNGA架构下的丰田车，自然不会让人失望。个人认为，决定Sienna前景的关键还是定位，到底走商务还是家用路线。我想，这是丰田最值得思考的问题了。