同样开三年，日系车和德系车谁的保值率更高？算笔账你就清楚了

导语

提到车辆保值率，相信有的人会在意，有的人会无所谓。而我个人，还是很在意的。4年前，我买了一辆法系A级车，落地价接近17万。最近我准备把它卖了，结果一问价格，瞬间傻眼：只能卖6万多，贬值差不多60%。这就叫买车时不考虑贬值率，等到卖车时就知道什么叫“亏”。当然，和法系车谈保值率似乎有点勉为其难，毕竟大多数人买车会考虑德系或者日系。那么问题来了，论保值率，日系车和德系车谁更胜一筹呢？

说到日系车和德系车这对“老冤家”，很多人喜欢拿它们来比，特别是安全性方面。而对于二者保值率的对比，似乎很少有人提及。我们先来搞清楚什么叫保值率，影响保值率的因素有哪些？所谓车辆保值率，是指车辆在使用一段时间后，其卖出时的价格和买入时的价格做对比，这个比值决定车辆保值率的高低。而影响车辆保值率的因素主要有品牌、市场保有量以及畅销度等。

什么样的车保值率高？

简单说，主流品牌的车一般保值率都不低，比如本田、大众、奔驰、雷克萨斯等；而保有量和畅销度有关，越是畅销的车型，市场保有量一般都高。此外，越是畅销的车型，意味着更容易出手，买的人多，自然保值率也就高了。试想，一款很少有人买的车，又何谈保值率？在搞清楚这些问题后，我们下面来具体看看各个级别德系车和日系车保值率的对比。

几个重要细分市场里，均是日系车保值率最高

根据中国汽车金融暨保值率研究委员会最新权威发布的2019年中国汽车保值率报告，合资小型车保值率最高的是本田飞度，其第一年保值率79.04%，第二年73.80%，第三年67.73%，而该级别保值率最高的德系车是大众POLO两厢，其第一年保值率为70.30%，第二年65.40%，第三年59.52%。就好比说，同样花了10万买飞度和POLO，开了三年后卖掉，飞度能卖67730元，而POLO只能卖59520元。

接下来是合资紧凑型轿车，保值率最高的车型还是日系——本田思域，其第一年保值率为77.68%，第二年为73.41%，第三年为65.84%；而该级别保值率最高的德系车是大众高尔夫，第一年为70.84%，第二年为65.53%，第三年为59.07%。我们用同样的算法，假如思域和高尔夫的购买价是15万，那么同样开三年，思域能卖98760元，而高尔夫只能卖88605元。

此外，再比如说合资中型车，保值率最高的还是日系车——本田雅阁。从市场份额来看，这三个级别的轿车是“大头”，而保值率最高的均为日系车，数据上力压德系车。值得一提的是，轿车是如此，SUV同样是这样。

在这份报告中，我们查看了合资SUV的情况，小型SUV保值率最高的是本田XR-V，而紧凑型SUV保值率最高的还是日系车——本田CR-V，最后是中型SUV，保值率最高的是丰田汉兰达。和轿车如出一辙，保值率最高的均为日系车。

阿川评车

上面我们通过几个重要细分市场，对德系车和日系车的保值率进行了对比，可以清楚看出日系车在小型轿车（SUV）、紧凑型轿车（SUV）、中型轿车（SUV）这几个级别里，保值率全部排第一。并且，这些日系车里，本田和丰田的车型居多，特别是本田车型，占到了“大头”。对于这个结果，相信德系粉有话要说了。个人分析，以上三个级别的车型，以家用车为主，而日系相比德系车，在省油省心以及空间方面，都更为出色。这些优点换来的是市场的认可度，自然而然其保有量和保值率也高了。