不硬刚GL8 28.68万起的Viloran威然聊起“新商务”

5月28日，作为上汽大众的首款大型豪华商务MPV，Viloran威然这个在预售期吸引了众多目光的“庞然大物”，终于迎来了正式上市。新车提供330TSI 商务版、330TSI豪华版、380TSI尊贵版、380TSI旗舰版四款车型，全系车型售价区间为28.68-39.98万元。相较预售时给出的35-40万的预售价，可谓诚意满满。此前，长镜头已经针对威然进行了全方位的测评，想要详细了解威然产品力的朋友，可以点击《深度试驾：带字母大众的魅力 Viloran威然不止于商场》回顾。威然体验官 演员李纯本次我们便就威然的上市发布会，继续聊一聊在试驾最后我们抛出的疑问，威然究竟想要做什么样的车型？在试驾时，笔者有提到过，相比于传统商务MPV霸主GL8，威然纵然有着秒杀同级的车身尺寸，但在商务接待的实用度以及部分细节处理上，似乎距离GL8还有着一定的经验差距。而且，更加SUV化的外观设计和前排布局，似乎赋予了威然一定的家用属性。然而，在威然的发布会上，上汽大众似乎并不这么认为。从前期宣传到整场线上发布会，上汽大众只字未提威然的兼用性，而是全程贯彻了威然的产品主旨——“新商务”。从上汽大众的销售公司领导，到多位跨界嘉宾的站台，由威然的产品力聊到待客之道，上汽大众对于威然的商务气质充满着自信。与GL8等传统商务MPV不同，威然更加注重“诚”字当头的待客之道，从而摆脱了长期以来消费者固定思维中的商务MPV形象。5346mm的车身长度，3180mm的轴距以及1976mm车宽，并没有限制威然在设计上的美学想象。流线型的车身线条，配合前脸的横向视觉延展设计，为威然打造出集大气与时尚相结合的全新理解。而在车内，威然同样以“诚”相待，竭力为用户打造行政级会客厅般的舒适空间。CaptainChair行政级第二排礼宾座椅、智能双侧防夹电动门、客厅级私享静谧空间为用户打造尊贵的出行体验，展现出威然不失尊贵的待客之道。令人惊喜的是，在此前我们试驾的旗舰版车型上，因为车辆底盘升高导致的离地间隙过高的问题，在正式发布的新车型上，得到了很好的解决：印有Viloran的迎宾踏板，有效解决了后排乘客进入车内的不便，同时也进一步增添了车辆的商务尊贵气息。配置方面，威然则更是诚意满满，做到了对全车每个位置的全方位照顾。不再单纯考验驾驶者的驾驶素质，包含Traffic Jam Assist交通拥堵辅助系统、ACC3.0第三代的自适应巡航系统、Side Assist变道辅助系统、PLA3.0全方位智能泊车辅助系统等功能在内的多项智能安全配置加持，为威然打造出L2级别智能驾驶能力。此外，IQ Light智能LED大灯等外部科技配置，也能够有效保障车内乘客的每次安全出行。威然的推出不仅代表着上汽大众进入豪华商务车细分市场，也标志着上汽大众的豪华车矩阵更加完整。不过尽管定位于商务MPV，威然的目标市场却和其产品力一样，并不传统。正如上汽大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理贾鸣镝所言，“威然正用一种全新的待客之道，来重新定义豪华商务出行典范，在新商务时代，上汽大众所理解的消费者，更追求创新独特与稳重可靠并存，对产品的需求也不再是单纯的交通工具，轻松愉悦的洽谈空间或许更是‘新商务’时代的必要需求，威然正式为此而生”。换言之，威然对于商务MPV市场的挑战，或将是重塑新一代消费者心目中的市场标杆形象，对于过往GL8的地位和潜在消费人群，威然在价格区间上做出了让步，但在更广泛的年轻消费人群当中，威然的商务MPV市场空间，看起来则更加广阔。