一根钢针，引发两大巨头隔空互怼

一根钢针，竟让中国动力电池的两大巨头再度隔空互怼。

时间得拉回到两个月前。

3月29日，比亚迪举办了一场“刀片电池”的发布会，发布会中重点强调了刀片电池的安全性能，称将重新定义新能源汽车的安全标准，更要把“自燃”这个词从新能源字典中彻底抹掉。

此外，比亚迪还在现场播放了一条刀片电池通过针刺穿透测试的视频。这条视频的原理是用一根3-8毫米的钢针将动力电池电芯刺穿，造成电芯内部的大面积短路。在同样针刺测试条件下，“刀片电池”，无明火，无烟，表面温度在30~60度；

而三元锂电池则剧烈燃烧，表面温度超过500℃，电池表面的鸡蛋被炸飞。

对此，宁德时代坐不住了。5月11日，在宁德时代2019年业绩说明会上，当被问及有关“宁德时代在电池安全监测上的工作和关键措施”时，宁德时代表示：“电池的安全和电池的滥用测试是两回事，但有些人把滥用测试的通过等同于电池的安全。”此处可以明显看出是在内涵比亚迪此前公布的刀片电池针刺实验。

很快，比亚迪汽车销售有限公司副总经理李云飞发出微博：“不服？那你也来扎一下吧！”正式拉开了两家动力电池“针刺实验”之争的序幕。

5月21日中午，一位名为@小鱼锂电 的网友在微博上发布了一条视频，内容正是宁德时代811三元电池穿刺测试。从视频中可以看出，钢针刺入电池单体后很快出现了起火和爆炸现象。

5月22-23日，宁德时代连续发布两则对旗下三元电池进行针刺实验的视频。一个视频是演示钢针刺不穿宁德时代三元电池，并断裂；另一个视频则证明宁德时代早已掌握三元电池针刺技术。

5月24日，李云飞再次发微博回怼：“针断了也好，真刺了也罢，但电池没短路，其实针刺实验就已然失败了”，并且表示“针刺让电池不短路，与通过针刺让电池短路看电池的热安全性，这是两回事；针刺让电池不短路，实现的方式有很多种，很多家电池公司都已掌握该技术。”

5月25日，宁德时代发布《关于动力电池标准的一些认识》，列出三元和铁锂电池各有特点，分别满足不同市场的需求；

国际认知从单体安全转向系统安全；中国标准与国际法规全面接轨，重心转向系统安全等三点内容，就备受外界关注的电池针刺测试再度回应。

巨头隔空互怼背后，是动力电池路线之争

比亚迪和宁德时代两大巨头隔空互怼的背后，实际上是动力电池的路线之争。而两家公司所代表的的技术路线，分别是磷酸铁锂电池与三元锂电池。

此前，三元锂电池在市场上确实占据绝对优势，装机量曾超过70%。但随着比亚迪磷酸铁锂电池的技术升级和产品优势，如今的市场风向已经发生转变，这从工信部的新车目录就可看出。

在工信部发布的第5批《新能源汽车推广应用推荐目录（2020年第5批）》中，共有243款新能源汽车车型上榜，其中搭载磷酸铁锂电池的车型达到了19款，乘用车15款，占比28%。就连特斯拉在开始在Model 3身上试水磷酸铁锂电池，可以断定磷酸铁锂电池具备相当大的发展空间。

当然，三元锂电池在目前仍占主流，尤其是长续航车型依旧以三元锂电池作为根本。只不过，新能源汽车补贴退坡，以及三元锂电池原料价格高居不下的背后，凸显的更是磷酸铁锂电池的价格优势。

而对于消费者而言，安全仍旧是首要考虑的要素。

不论是三元锂电池还是磷酸铁锂电池，安全性必然是占据首位的。虽然说时代鼓励技术多元化的存在，但技术同样有高低之分，只有符合时代和消费者需求的，才是真正适合消费者的产品。