见闻 | 腾势X：何不来一场城市漫步，探一缕纯粹美学？

2020腾势美学地图，城市画卷已然展开。

燃油车的美，我们细嗅了一百余年，当电动车这只猛虎终被时代的变迁所唤醒，或许，是时候去感悟不同的美了。“纯粹，向美而生”，全新腾势X正式开启在全国四十余个城市的线下巡展，其第一站便来到了“魔都”上海——万象城、合生汇、置汇旭辉广场，在这些美好的城市坐标中，指引着这个城市的漫游者们一同领略这款电动车型的内在纯粹美学。作为首款凝聚“梅赛德斯-奔驰 型·格（Styled by Mercedes-Benz）”的量产车型，腾势X完美融合了梅赛德斯-奔驰的设计DNA和造车美学，以及比亚迪技术平台与三电科技。外在，前脸的“风芒”设计舍弃了锋利的边缘与线条，摒除多余的“妆点”，将曲线美感的运用得淋漓尽致，从而呈现出一番纯粹的美。侧面视角，腾势X的车顶轮廓线条自B柱开始向车尾逐渐滑落，弧线优美而又不失动感，结合其简洁的腰线配合力量感十足的车身轮廓，视觉上的强烈对比营造出自带光影效果的丰盈。它身上种种来源于燃油车设计经验却又区别于燃油车的电动之美，将会在接下来的数月时间，在一幅幅城市画卷中，静候我们近距离品鉴和体验。倾心其外在，不妨和我一同踱步探寻其“精神内核”。当我驾驶着腾势X漫游上海的城市道路，它能够带给我的，不仅是舒适的驾乘感受，更多的，是解锁多项驾驶辅助“黑科技”这一过程带来的乐趣——360°全景穿透式三维影像系统、盲点辅助系统、自动泊车功能等等。我曾执着于燃油车上尽可能少的“智慧”所带来的驾驶乐趣，但也在日复一日穿梭于城市通勤的路途中，怀揣疲惫的心由衷赞扬越来越多的“智慧”所带来的便捷。谈及驾驶乐趣，区别于传统驾驶体验的、不容置疑的推背感，更是独属于电动车型的美学——腾势X的纯电动版车型搭载的单电机最大功率输出可达180kW，峰值扭矩330N·m，采用三元锂电池，NEDC续航里程520公里，从30%充电至80% 仅需30分钟。通过高效双永磁同步电机，高效BSG电机和涡轮增压发动机协同工作，插电混动版本车型的综合功率输出可 431kW，峰值扭矩950Nm，百公里加速4.3秒，综合工况油耗最低仅百公里1.5L。在不同的城市中，何不与全新腾势X来一场城市漫步，探一缕纯粹美学？美食，旅行，家居，艺术，文化，腾势X与不同领域之间的碰撞将会带来怎样的曼妙旅程？