最贵的领克发布，领克05能否承托起年轻人的轿跑SUV愿景？

2019年，领克05申报图曝光；2020年初，领克05经过了车型首发、内饰官图发布。2020年3月，23.58万元的领克05四驱时间限量版抢先发布。

直到2020年5月5日，领克05正式上市，售价区间落实为17.58万元-21.28万。若是算上此前发布的时间限量版，那么领克05售价区间则达到了17.58万元-23.58万元。

将近一年的酝酿，领克05可谓是吊足了不少车迷的胃口。而有关领克05的每一个动作放出，更是都有着极高的关注度。当然了，作为高端自主品牌，领克每一款车型的热度其实都非常高。但不一样的是，细究之下，领克05受关注可以简单概括为两点，一个就是溜背造型，另一个就是售价。

不过，在探讨领克05值不值得买之前，我们首先来谈一谈领克这个品牌。

“非同寻常”的领克

领克作为吉利旗下的高端品牌，这是众所周知的，吉利将沃尔沃收归于旗下，也是众所周知的，但事实上，受限于收购协议以及品牌历史，沃尔沃始终算不上是自主高端品牌，于是乎，领克就成为了集吉利的资源和沃尔沃的技术的一个自主高端品牌，不断突破自主售价天花板。而且，这种突破是能够畅销的。

事实上，售价天花板在自主品牌一直存在。而所谓的自主天花板，两点总结，那就是要么一定售价以上的自主车型少之又少，而要么敢突破了这个售价限度的，销量一般都不太好看。但领克，却就是一个例外。

领克01作为领克品牌的第一款车型，最高售价22.08万元，妥妥超过了网络上宣称的20万元自主售价天花板。但现时就是，其上市销量就突破6千辆，最高销量一度接近万辆。自主售价天花板的诅咒，在领克上直接被打破。

可能会有读者表示，领克01定位紧凑型SUV，这是市场上份额最大的蛋糕之一，热销似乎并不出奇。但实际上在01之后，领克的动作就总是让人出其不意了。首先是荷兰首发的领克02，其是一款运动型的溜背SUV，之后就是日本赛道首发的领克03和03+，这是一款赛果满满的性能钢炮轿车。

毫无疑问，与市场千篇一律的热销车型不同，领克产品布局更注重个性、创新、运动化、年轻化。可能在很多消费者看来这不是一个寻常的方向，但在小编看来，热销车型只能赢得客户，但个性有灵魂的车型才真正能赢得粉丝。而赢得粉丝，才真正能打造出自己的品牌文化和地位。而且，如此车型布局并没有影响领克的销量势头。

2019年8月份，领克成为了最快突破20万辆销量的自主汽车品牌，而整个2019年，领克销量也交出了将近13万辆的销量成绩单。因此，在打造个性、高端、高品质产品道路上愈战愈勇的底气下，也就让领克05这一款高颜值的溜背运动SUV的诞生，变得理所当然。而刚上市就赢得的3千辆订单，足以看出了消费者对领克05的认可。

当然，更让小编深思的是，领克05创品牌新高的售价，领克到底在领克05上有着怎样的新思考？下面，我们不妨从产品力中寻找答案。

容易“中毒”的第一印象

纵观整个汽车市场，为了提升品牌辨识度，家族式设计早已十分常见。但凡事都有利弊，家族式设计往往也就意味着过于雷同、缺少新鲜感。不过，领克05却交出了一份截然不同的答卷。

若是领克05行驶在你的后面，你能够轻易知道这就是一辆领克。高耸的日间行车灯、分体式大灯、贯穿式前进气口、发动机盖上棱角分明的线条以及跳脱的颜色处理，领克05依然延续了领克极具年轻感的细节设计，依然延续了领克独树一帜的设计理念。这是“家族”之处。

但同时，领克05又绝对是一款不缺新鲜感的领克。而这一切的不同从车身侧面就能看出。

领克05的车顶线条从B柱开始迅速滑落，与尾部的小尾翼和宽大的上腰线融为一体，一气呵成、丝毫没有拖沓，让领克05呈现出极具动感、矫健的车身姿态。实际上，领克05是领克最大的车型，其车身尺寸已经达到了4592mm/1879mm/1628mm，轴距也达到了2734mm。但在轿跑造型以及凌厉线条的加持下，让领克05依然紧凑灵动。年轻化和运动化，在领克05上依然体现。

而且，虽说市面上轿跑SUV选择十分丰富，但领克05仍然可以凭借着极其出彩的细节设计脱颖而出。例如辨识度十足的C柱导流设计，例如极具力量感的20英寸轮圈、例如设计感十足的后尾灯。等等等等，都注定了领克05路面吸睛利器的身份。

显而易见，这是一种与其他家族式设计截然不同的设计理念，整体看这是一辆领克，但细究之下却又是处处不同。集合了辨识度、新鲜感、品质感，领克05这份设计答卷，可谓是再一次看到领克品牌的设计功力和水准。

类似的，还有内饰。进入到领克05的车厢，明显看到这依然是典型的“领克”风格，像是不对称设计、大量翻毛皮材质、运动型座椅以及丰富的层次感等等。但细究之下，领克05的车厢却又是处处都是不同。

第一次采用的贯穿式出风口，营造出了极强的层次感；12.7英寸中控大屏采用了悬浮式设计，观感更纤薄、精致；而基本的换档杆区域、中央杯架处也都采用了多边形设计，当然，电子换档杆也没有缺席。等等等等。而同时，随着创新而来的，还有品质感的提升，例如大量翻毛皮材质与红色缝线的结合，例如门板上独特的NUBUCK正绒面革，例如运动型座椅背后品牌认同感满满的LYNK&CO标识，甚至中控台的每一颗按键旋钮，都采用了多边形设计以及镀铬材质等等。

在满满新鲜感之下，领克05又很好地继承了领克品牌的品质感和细节的追求。可以说领克05不论是外观设计还是车厢品质，其独特的领克风味以及对细节的极致追求，无疑都能让人过目不忘。这是否好的第一印象？在领克05上，答案无疑是肯定的。

厚道不仅在于配置

一款车的第一印象固然重要，其往往就决定了消费者是否愿意深入了解。但有了好的第一印象之后，能否有好的内涵、十足的诚意，无疑才是消费者是否愿意选择的核心。在领克05上，出色第一印象有了，但其内涵和性价比，无疑更受大家关心。

事实上，领克05给出的一大杀手锏，那就是厚道的配置装备。

加上四驱时间限量版，领克05一共有6款车型，但其实并不难选，分别是最低配——耀，中配PLUS，中高配Halo，而Plus和Halo又分为了两驱和四驱，而售价最高的则是四驱时间限量版。

配置的厚道之处，小编认为有三。其一，领克05最低配的耀上，就已经有着满足日常使用绰绰有余的装备水准，像是12.3英寸全液晶仪表盘、12.7英寸中控大屏、电子驻车/自动驻车、ACC自适应巡航、主动刹车、一体式皮质座椅、真皮方向盘、无匙进入/无匙启动、LED大灯等等等等，除了舒适性配置和多媒体功能齐全，主动安全配置都应有尽有，结合到17.58万元的售价，可谓是杀伤力十足。

其二在于安全配置的高覆盖性。在耀如此丰富的装备下，耀Halo可谓是再次把安全装备升级，像是开门预警、交通拥堵辅助、交通标识识别、紧急车道保持、盲点监测、变道预警等等都应有尽有，换言之，从次低配开始，领克05就已经装备了齐全且越级的主动安全系统。

其三，则是高配上极其齐全的高端化装备了，自动泊车、NAPPA真皮座椅、INFINITY音响、行车记录仪、无线充电、行车记录仪、抬头显示、全景影像、电动感应式后备箱门、四驱系统等等等等都没有缺席。如此装备，哪怕与进口豪华SUV，也是丝毫不输的。

那么除了装备，领克05另一大杀手锏，那就是越级的动力表现了。领克05全系标配2.0T+8AT的动力系统，最大功率达到了254马力，最大扭矩达到了350牛米。如此动力水准，甚至要比以性能标榜的领克03+更加出彩。再结合上CMA架构以及四驱系统，在看不到的动力层面，领克05同样给出了十足的诚意。

总结

所以，当出色的第一印象与领克05十足的诚意结合，领克05不免就显得极具吸引力了。如此一来再回头看开始领克05的两个争议点——售价和溜背，其实无疑就显得十分理所当然。溜背符合了领克品牌一直以来坚持的个性化、年轻化、创新方向，而售价，也贴合领克的高端定位，再者，其还有着越级的标配装备。

而事实上，领克05刚发布就收获的3千订单，就足以让广大消费者放下这些争议点，更足以证明了领克05的受认可程度，以及领克的成功。在发布之时，领克曾对领克05有这样的厚望——成为最畅销的轿跑SUV，而从如今的表现来看，其实就只是指日可待了。