这车单月订单最高突破1.7万辆，堪称“黑马级”SUV

自从有序复工复产后，国内经济逐步恢复，人们生活步入正轨，大家的购车热情也上来了。4月份，广汽本田的市场表现就非常值得一提了，实现总销量71,730辆，环比增长123.2%，实现同比正增长2.0%，疫情期间的疲软姿态一扫而空。其中，皓影作为广本SUV矩阵中的头牌车型，其4月销量达到了11,012辆，环比增长44.6%，其中锐·混动车型的销量为2,871辆。混动版刚刚全面到店就拿下了如此的销量，可以说皓影后期的增长势头将会非常强劲。

皓影16.98万元的起售价，就直接表明了这是一辆未来的爆款车型。而经过时间的证实，皓影的表现力确实是现象级的。上市之初便接收到了上万台的新车订单，这足以说明消费者对于它的喜爱及肯定。截至目前，皓影累计订单突破5.8万辆，单月订单最高突破1.7万辆。

皓影的英文名是“BREEZE”，中文的解释是“微风、和风、轻而易举的事”，这也正是本田皓影BREEZE传递给我们的信息。曾经买发动机送车的本田，也终于将重心放在了外观上。在试驾之前已经看过实车的官方图片，但是在真正看到实车的时候，还是被她的颜值打动到了。

相比CR-V那种高调个性，皓影给人的视觉效果更加沉稳，圆润曲线与犀利的棱角搭配出更加稳重的姿态，不仅不失本田应有的那种锐利，还多了几分考究。宽大的镀铬装饰条贯穿整个车头，看起来更具运动感，也增强了前脸的层次感。皓影的尾部造型给人较为敦厚的视觉效果，错落有致的布局看起来非常规整。与同出与广汽的威兰达比起来，虽然皓影的整车设计并不非常复杂，但整体搭配显得非常大协调。设计师虽然在车身的线条上做了减法，但反倒给人一种化繁为简的感觉，再配上皓影主推的罗曼紫色，让这台起售价不到17万元的SUV有了一种越级感，非常漂亮。

不仅是外观设计具有越级感，皓影的车内空间也会让你觉得这不是一台不到17万的紧凑级SUV，而是一台30万左右的中型SUV。本田工程师在坊间被称为“空间大师”，小到飞度大至冠道，无不是同级产品中的“大空间”代表。皓影同样延续了本田超神的空间表现，空间使用非常灵活，值得一提的是，混动系统的加入并未对皓影的空间产生影响，与汽油版的空间表现几乎无异。

虽然皓影看上去是一台平平无奇的家用SUV，但在动力上却完全不逊色。皓影混动版搭载了本田的第三代i-MMD双电机混合动力系统，该系统采用2.0升阿特金森循环双顶置凸轮轴汽油发动机、E-CVT以及由大容量锂离子电池组成，发动机的最大功率为107kw，电机的最大功率为135kw，百公里油耗仅为4.9L，动力十分强劲，开起来也很省心。混动版车型刚启动时只有电机运作，动力响应快速，起步轻盈有力，而随着速度的加快，混动模式也随之启动，发动机的介入时机恰到好处，而且几乎感受不到发动机是何时介入的。与丰田威兰达疲软的驾驶感受不同，皓影的调教非常巧妙，既能让驾驶员开的带劲，乘客坐着也非常舒适。而汽油版车型的动力同样十分强劲，皓影上的1.5T发动机最大功率达到了142kw，接近200马力，百公里油耗仅为6.4L。本田“买发动机送车”的名号，绝对不是盖的。

　同样，在安全性上，皓影凭借在“乘员保护”、“行人保护”和“主动安全”三大试验项目的出色表现，以综合得分率92.15%的优异成绩，荣膺中汽研的五星安全认证。

皓影是一款非常符合年轻消费者定位的车型，无论在颜值、空间、动力方面，都能给那些完美主义的年轻人一次内心小鹿乱撞的感觉——回归平凡，但却始终不甘于平庸。虽然皓影属于后来者，但就前浪CR-V的受欢迎程度，以及它上市后的市场表现，后浪皓影在年轻化趋势的影响下，未来可期也。