丰田纯电「奕泽E进擎」为什么这么多人关注

5月20日，丰田奕泽E进擎上市，这也是一汽丰田首款纯电车型。22.58到25.38万元的售价，让它在国内的纯电市场获得了很多的关注。其实，国内目前的纯电动车型已经不少了，为何奕泽E进擎还能得到如此多的关注呢？

因为是丰田

从混合动力车型开始，丰田就一直引领着新能源车型的发展。至今，丰田在电动化领域已经是有了长达23年的深耕运作。丰田还发布了一个新计划，那就是在2025年前将会向市场投放10款以上的纯电动车型，总销量要达到550万台。

这也是车企在纯电动领域作出的最“大胆”的计划，因为他是丰田。

混动技术的延续

我们知道，在混合动力领域，丰田已经引领全球汽车市场多年了。其实在纯电车型上，也还是有很多混动车型的技术会被高频次的使用到。所以，丰田的传统优势仍旧是我们在选车时，关注奕泽E进擎的原因。

这其中，包含了核心零部件采购、制造品质管理、电池安全管理系统、动能回收系统、电动机的选择等等方面。比如，奕泽E进擎的动力来源就是来自爱信的一台永磁同步电机（要知道，爱信是由丰田控股的，几乎可以说就是自家的子公司），这一点是很多纯电车型的制造商达不到的。

还有，54.3kWh容量的电池组，就能够实现NEDC工况400公里的续航，其行走机构的效率也做到了行业标杆水准，这些其实都有来自丰田混动技术延续的优势。

松下方形三元锂电池

电池是电动车的重要组成部分，奕泽E进擎采用了松下这一知名供应商。松下出品代表着电池行业的顶级水准，高达99.99%的良品率确保了品控。而其最新的产品——方形三元锂电池，电芯单体能量更高、燃点也更高使整车电池安全也更有保障。

爱信小型轻量化电机

我们已经聊电动汽车挺久了，但至今还没有很多关注到电机的深度技术（与此相比，我们讨论传统燃油发动机就很多）。其实，电动机的水准，也很大程度上影响着电动汽车的品质。

爱信为丰田提供了独家的小型轻量化永磁同步电机，通过一系列的改良，让这台电机在动力与经济性方面做到了很好的平衡。特别是在经济性方面，13.1度电/100公里的能耗绝对是目前电动汽车市场的佼佼者。

最后，丰田一贯在品质、品控方面的优势，也能消除相当一部分消费者对于纯电车型的观望不前的态度，所以奕泽E进擎才在上市后获得了如此多的关注。而随着更多纯电产品的投放，丰田在纯电市场的布局也将更加完善。