车漆防护垫成“导火索” 理想再犯低级错误

小伙伴们有没有发现，话说这还没有真正到夏天，可新能源汽车自燃的消息那是真的不少。

特别是前两天一辆Aion S发生自燃，思路清奇的吃瓜群众们，却发现惊天大秘密！

那就是为什么每辆自燃电动车边上！总会有一辆受伤的奥迪？

当然，这几天最重要的大事儿，肯定还是理想ONE的“冒烟”。虽然重新定义了“冒烟”，但此前就有小伙伴表示，作为增程式电动车的理想ONE，更加复杂的结构自燃风险更高。

但是谁能想到这瓜来的这么快呢？建议大家把“火炏炎焱”打在评论区···

近日，理想官方终于发布声明，表示起火原因是工作人员在车辆交付检查时，在发动机舱内无意遗漏了一块车漆防护垫。

这一切也被监控摄像头拍下，最终这块小垫子在机舱的高温下发生起火燃烧。官方表示将会让防护垫更显眼，就这样匆匆了事了。

当然，这已经不是理想第一次犯下如此低级的错误，在去年年底的时候，一辆刚刚交付的理想ONE就因为“没有解除物流模式”，而发生解除自适应巡航后车辆无法加速的问题。

随后理想CEO李想，在微博上致了歉，并且列出了整改措施：“PDI（Pre Delivery Inspection出厂前检查）的流程太不严谨，是我们自己太蠢了，让用户担惊受怕了。”

如果说蔚来汽车可以来把糗事，变成一首歌来自嘲，那半年来理想发生的8起质量问题，绝对就是鬼畜区的绝佳素材。

5月19日，上海理想ONE断轴事件中，车辆以48公里/时的速度与路肩发生了碰撞，导致车辆右下摆臂球头脱落，理想官方虽否认为质量问题，还可以赠送加油卡作为补偿。

但玩的一手骚操作的理想汽车却将事故车的受损部件私自拆除，对外解释是“拿回总部检测”，可始终没有任何后续答复。

真是应了那句话，“读书人”的事情，能叫偷吗？

此外，车辆显示动力电池故障导致车辆高架桥趴窝和仪表盘黑屏、刹车失灵等等问题，相比竞争者已经迟到2年的理想，显然并没有理想中这么理想。

特别是理想所采用的超级产品经理理念，是将一款60分的产品推出后通过收集各方的意见以及建议，对产品进行改进到80分。

李想称：“汽车销量的屋顶取决于产品价值，这个价值由三部分组成：产品力、产品质量（故障率）、价格，而智能汽车最大的价值就在于，产品力和产品质量都可以后期提升。”

听起来自这个思路，那是真的找不出什么毛病，但是仔细一想，最终为升级过程中痛点买单的，恰恰是第一批消费者。

截至2020年4月末，理想ONE交付6500辆新车。30万元的价格买一台中大型SUV，在看似划算的买卖背后，理想消费者的信任问题不容乐观。但更严重的是进入2020年后，投资者也开始对新势力品牌出现不信任。

截至2019年3月，中国造车新势力的融资规模超过了1700亿元，其中，蔚来、理想、威马、小鹏、拜腾、Faraday Future、奇点、爱驰、天际、前途等10家新势力，总额已经超过1000亿。

但到了2019年下半年，新势力的融资环境却急转直下，投资者开始变得愈加谨慎。甚至到了2020年，也只有蔚来汽车一家拿过融资。

“很多人说需要花三五百亿进入汽车行业，给我十亿美金我们就能做到盈利，我们上一轮融的五亿美金，到今天为止，我们动还没有动。”关于2019年的融资， 李想谈到。

话虽如此，不可否认的是随着18家股东企业的出走，其注册资本减已至4.34亿，理想汽车的投资风险与盈利问题，同样并不是那么理想。

ES6的好口碑是踩在ES8的身上创造的

对于造车新势力来说，首款产品是个坑的问题似乎是每家都无法避免的，毕竟谁还不是第一次嘛。

好消息是，随着产品被更多消费者了解，销量的增长的背后，理想的现金流也已经转正。

但解决并不完美的质量问题，一旦让信任危机爆发并造成连锁反应，李想的理想还能理想吗？