宝马首席执行官：宝马iX3不受疫情影响，按原计划今夏在沈阳投产

宝马官方表示：全新的宝马iX3今夏正式投产，按原计划进行不受疫情影响……

近日，宝马的首席执行官奥利弗·齐普赛在年度股东大会上透露，全新的宝马iX3纯电动跨界SUV会继续按照原计划在今年的夏天正式投产。

消息一出，原本以为受"新冠"疫情影响，认为宝马iX3极大可能会推迟生产的媒体和用户纷纷感到意外，毕竟无论对于用户还是宝马厂家来说，这一重要车型的投产和上市应当十分慎重。赶工或是在"新冠"疫情的影响之下上市很有可能会引起不好的反响或是销量会非常不理想。当然，宝马最终做出这一决定应该也是经过深思熟虑的。

全新宝马iX3基于宝马第五代电力传动技术打造，它将会是宝马在中国沈阳工厂CLAR平台的首款车型，它也是合资工厂专门制造的首款车型，它还是宝马给予华晨宝马独家生产的一款车型，它从华晨宝马生产并出口海外市场，它将是宝马集团推出的首款在中国生产并销至全球的车型，计划从大连港进行出口。

大众、戴姆勒等均拥有专用的PPE和EVA2电动车平台，而宝马的CLAR平台支持内燃机、插电混动和纯电动动力总成，为了节省成本，宝马决定不为了纯电动车的生产另外开发专门的架构平台。而使用CLAR平台将会节约超10亿欧元的建造新架构平台的费用。宝马还表示，即将于2021年推出的i4电动车也会和宝马iX3一样使用CLAR平台。

全新的宝马iX3量产车率先装备了宝马最近发布的轻量化空气动力学轮毂，而该轮毂可以降低车辆行驶时的空气阻力，会提高整车的续航里程，效果相当值得期待。

新车外观上和在2018年北京车展亮相的宝马Concept iX3概念车非常相似。外观上最主要的不同在于进气格栅的改变，全新宝马iX3量产版的进气格栅使用的是经典的分离式双肾造型，而且尺寸上缩小了很多。格栅的内部使用的是全封闭设计，为了彰显其新能源汽车的身份，还在格栅的内部使用了蓝色装饰圈进行点缀和强调。除此以外，前大灯、前翼子板通风口、格栅下方和两侧的折痕等地方均和宝马Concept iX3概念车非常相似，前大灯进行了造型的优化。为了进一步彰显身份，全新宝马iX3还在侧裙、后包围等地方使用了多处蓝色装饰。

全新宝马iX3使用第五代eDrive系统，搭载一台最大马力286Ps，峰值扭矩400Nm的电动机，它由74kWh的电池组供电，在WLTP工况循环下续航里程为440公里，使用150kW直流快充可以在三十分钟之内充满整个电池的电量。据悉，宝马在美国的经销商知道全新宝马iX3的续航里程低于200英里时纷纷表示放弃对于该新车的销售计划，他们打算继续等待可能会在明年下半年推出的宝马i4。

全新的宝马iX3上市后将对标捷豹I-Pace、奔驰EQC等，宝马还表示，截至2023年宝马计划推出25款电动产品，其中包括13款纯电动汽车产品。