讴歌TLX：来晚的大招，还能不能感动你？

我们都知道，人人都有软肋，车企亦是如此，如果说本田的软肋，一定是讴歌，本田在中国的风生水起，和讴歌在国内的落寞形成强烈反差。可是，我们好像都忘了，讴歌最初，也是被当作信仰一般来的。不知道还有没有人记得讴歌在诞生初期的slogan，我来帮大家回忆下——Acura. Precision Crafted Automobiles，翻译成中文，就是——讴歌，精密的手工汽车，你们看，这多么像一个理工男的口号，也确能看出讴歌在诞生之初的野心之大。

但是讴歌当初的野心有多大，如今的落寞就有多大。据官方数据显示，讴歌在2019年的终端销量为14786辆，如果大家对这个数据没有什么概念的话，那么我们来看本田的销量，本田在2019年在华的终端销量为155.4万辆。

也就是说，讴歌一年的销量，甚至都不及本田一年的零头多。那么试问，如果讴歌此时突然开窍，放个大招，是否能感动得了你们？何处此言，是因为讴歌TLX来了。

近日，我们从讴歌官方获悉，全新一代TLX将于5月28日正式于线上发布，并推出了TLX标准版和Type S（高性能）两个版本，从外观上来看，全新一代TLX基本延续了概念车的美感，动感的低车身姿态、五边形的钻石进气格栅，再加上一些部分的细节处理。整体设计甚是带感，可是即便如此，也并未脱离讴歌的家族式设计语言。

另外再来看动力，预计TLX标准版新车会搭载2.0T涡轮增压发动机，传动匹配10速自动变速箱，而TLX Type S版本，预计会搭载全新的3.0T双涡轮增压V6发动机，和先看3.5升V6发动机相比，会有全面的提升，且提升四驱版本。

从以上内容来看，讴歌TLX的确让人很是激动，毕竟在这个人人喊着要电动，新能源的时代，讴歌却能够将性能做到了极致。可是即便如此，我们再来回答最初的问题，讴歌TLX的上市到底能扭转其乾坤？

写在最后

私以为恐怕很难，毕竟讴歌从来都不是输在了没有技术，不说别的，就单单是讴歌的SH-AWD四驱系统都已经是属于行业内顶尖技术。此番讴歌TLX的上市，别到时候涅槃重生不成，到最后只是感动了自己。试问大家，对于讴歌TLX你们怎么看？