静态体验广汽传祺GS4 COUPE：年轻人的第一台溜背SUV？

广汽传祺GS4 COUPE日前公布了售价区间为13.68万元-14.68万元，作为传祺GS4车系的重要补充，GS4 COUPE不只是所谓衍生版那么简单，除了最吸引人眼球的溜背造型之外，新车在多处细节和姿态都有所变化，在终端市场普遍强调个性和运动的潮流下，为年轻消费者带来了一个全新选择。

首先在前脸部分，传祺GS4 COUPE使用了名为“闪电翼”的设计手法，前格栅处理为了分体式，内部类似蜂窝状的细节也显得更加运动，前大灯造型和内部灯腔结构都十分犀利，日行灯也是近似闪电状的设计，而且头灯与上半部分格栅相连之后达到了拓展前脸宽度的效果，配合灯组下方两侧的镂空设计，GS4 COUPE的车头在攻击性和动感气质上拿捏得都很到位。

不过COUPE版车型的精华历来集中在侧面，GS4 COUPE的侧身特征线并未塑造复杂的光影效果，型面的整体感较强，层次感主要通过几条银色装饰条来呈现。前后18寸的多条幅轮圈造型也不属于那种过度追求爆炸观感的性能范儿，轮胎品牌和规格为马牌UC6 235/55R18，在表达运动感的同时也兼顾了舒适性。

按照官方提供的参数，GS4 COUPE的风阻系数只有0.295，低风阻的好处在于可以带来更佳的行车稳定性和低油耗，并且GS4 COUPE车辆顶线从B柱过渡到尾部的整个过程很圆滑，并在尾窗处直接收拢，视觉上的协调感处理得很好，将整车轮廓勾勒得很饱满。

侧后方45度也许是欣赏传祺GS4 COUPE的最佳角度之一，和普通版GS4稍作对比就能看到，GS4 COUPE的尾灯灯组相比普通版更加锐利，上翘的鸭尾设计和保险杠下方的双边两出排气布局张扬感十足，辅以镀铬装饰，也都进一步强化了整车的运动特性。

传祺GS4 COUPE

传祺GS4

与此同时，为了保证尾部型面的美观性，GS4 COUPE将后备厢的开启按钮被设置在了右侧的尾灯上，初次使用的话需要简单适应一下。尾门的开启角度和后备厢容积相当可观，如果将后排座椅进行放倒，能拓展出接近1100L的内部容积。

进入车内可以发现GS4 COUPE内饰部分的布局形式和GS4大致相似，双12.3英寸高清液晶屏和钢琴式的中控按键建立起了不错的科技感和精致感。配置方面，和GS4一样，GS4 COUPE同样搭载了车载微信，中控屏内置了功能丰富的ADIGO智驾互联操作系统。高配车款还配备了全速自适应巡航、前碰撞预警、AEB、车道偏离预警、车道保持辅助系统等一系列主动安全和驾驶辅助系统。

而很可贵的一点是，即使内装布局不变，通过红黑相间的配色和前排的一体化运动座椅，GS4 COUPE还是很成功地将外观部分辛苦营造起的运动感延续到了车内，特别是前排座椅采用了麂皮菱形压花及触感碳纤维饰板，支撑性和包裹性达到了近乎越级的水准。

「触感」是GS4 COUPE内装部分的另一个关键词，它在中控台、门板等人体容易接触的地方都采用了大量翻毛皮的材质，视觉层面和摸起来都相当高档。

传祺GS4 COUPE的轴距长度达到了2680mm，这意味着它有着主流的纵向空间和后排腿部余量，但因为外部造型的特殊性，后排头部空间一直是许多溜背造型SUV的痛点之一。正如在外观部分提到的一样，GS4 COUPE在B柱后的线条下坠趋势很平缓，这在很大程度保证了后排乘员的头部不会压抑，同时顶棚部分还做了掏空的处理，全景天窗也有不错的开扬感，因此GS4 COUPE依然是很适宜长途乘坐的一台车，在舒适性上没有打折扣。

动力层面，传祺GS4 COUPE搭载了传祺第三代270T直喷发动机，这台1.5T发动机最大功率124kW，峰值扭矩265N·m，传动部分匹配的是一具7速湿式双离合变速箱，至于GS4 COUPE在驾驶性和操控性表现上是不是符合这套运动气息十足的内外设计，我们后续也会对它进行详细的动态评测。

小结：

只谈车辆静态层面的体验，总体来说传祺GS4 COUPE的外形和内部配置都能拿到一个不错的分数，不仅是作为核心卖点的溜背外观设计，它在车辆内外气质的整体性把握上体现出了很高的成熟度，而且即使是作为一辆日常代步的车辆，GS4 COUPE也没有因为强调运动范儿而丢掉对实用性的兼顾，可以说上得厅堂下得厨房，这种复合气质恰好是目前主流年轻消费群体看重且喜爱的。

撰文｜袁梦泉

图片｜买车问问

编辑｜白术

审校｜兰青青