三节车身总长25米，只生产了1台！陆地最大巴士为何不受待见？

相信大家都有挤过公交车的经验吧，有时候碰上上下班高峰期，一大群人等在公交站台，一辆车根本挤不下，而等下一辆又不知道要多久，非常尴尬。

那时候就在想，公交公司为何不将公交车做大一些，这样能装更多的人，而运力成本又不会提升太多。别说，很多城市还真有这种公交车，我们常见的“双节棍”就是这种，相比普通公交车，这些铰接的公交往往更长且可载更多人。

“双节棍”不算什么，“三节棍”才算真的厉害。国内知名大客车制造商青年就曾制造过一辆超长“三节棍”公交车。这辆车长度达到25米，一次性可以载近200位乘客，是货真价实的大容量公交车，被誉为“陆地A380”。

虽然是中国青年牌，但是他采用了一台德国MAN牌发动机，排量达到10.5升，最大功率360匹，最大扭矩超过1800NM。这台发动机被藏在第二节车厢的中间，相比普通的公交车将发动机藏在尾部，有很大不同。

可惜的是，如此大运量的公交车，青年汽车只生产了一辆就被迫宣告停产，到底是为什么呢？

原来，这辆三节大巴车虽然运量大，但是车辆长度太长，导致驾驶起来非常困难，而公交车由于经常在狭窄的城市道路行驶，因此非常不便。不仅如此，车辆的结构过于特殊，导致维修保养很不方便，公交公司不得不花钱专门聘请技师为其保养，运营成本是普通公交的好几倍。

鉴于种种劣势，这辆大巴车并没有被广泛使用，所以从综合角度出发，公交公司只是浅尝辄止，早早放弃了这一不实用的车型。