新车丨入境双时空，小鹏P7自远方而来

凭借⾃研实现的端到端闭环，在车载智能交互、应用生态、自动驾驶等方面实现领先业界的创新。

新车云上市的好处是简洁、高效，还能为车企省下不少发布成本，但有利有弊，其劣势是媒体无法在现场更进一步与实车近距离接触。此次小鹏P7东区上市，实车正式亮相，继工程车的静态展示后，第一次看到量产版本的P7。发布会现场通过双时空打造魅影交错，从老上海穿越到现代智能科技，体验一场属于小鹏P7的摩登之夜。小鹏P7综合补贴后全国建议个人零售价22.99万-34.99万元。这个价格区间内，我们能得到博世刹车控制、布雷博刹车系统、宁德时代高能量密度电池，前双叉臂+后五连杆独立悬架、iBooster智能制动、智能连续主动减振系统及三合一电驱，NEDC综合续航里程706km以及4.3秒的百公里加速成绩。XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统底盘与动力高性能硬件的堆砌之外，智能化是小鹏P7的核心优势。XPILOT 3.0拥有量产车最强的自动驾驶硬件架构：14个摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波传感器，组成了业内唯一的360度双重感知融合系统，就像人的眼睛，可以准确识别并观察外部环境。其中，远、中、近前向三目摄像头与侧前摄像头覆盖超过180度视野，可实现对更窄弯道的车道线识别、近距离加塞车辆的识别；泊车场景下，两个侧向前摄像头，可识别侧前向车位，全行业首次实现不需要越过车位即可进行自动泊车；全新一代前向毫米波雷达探测距离突破200米，能够有效的穿透雨、雾、霾，在能见度下降的场景中依然稳定探测环境。此外，小鹏P7使用了高德高精地图，精度达分米级，是实现车道级定位的基础；三重高精度定位硬件（GPS+RTK+IMU)的使用，使全局定位精度可达厘米级；即时定位与地图构建技术（SLAM）的使用，使P7相对定位精度小于0.3%，三重技术互为补充与叠加，可以有效提升在立交桥、隧道或恶劣天气下自动驾驶的稳定性和安全性。将交互融于服务生态智能音乐座舱为小鹏P7的另一大亮点。全新一代Xmart OS 2.0车载智能系统，以高通骁龙820A为基础，针对车内使用场景做出针对性优化。语音助手小P也拥有了更为人性化，可根据车主喜好自行定义形象和唤醒词，另外他还能持续倾听、随时打断，比起那些笨笨的车载系统，小P显然更像一位贴身秘书。应用生态方面，Xmart OS 2.0支持应用商店及支付宝小程序双重生态体系，目前已支持超过100款应用及服务。同时，车辆硬件能力在安全档位下可对第三方应用开放，车载应用和服务可使用车内硬件能力实施操控。小鹏汽车已和支付宝达成战略合作，支付宝小程序将打通小鹏汽车账号，用户可通过小程序远程控制车辆。同时，车机系统将和百万支付宝小程序全面打通，让更符合车内“即用即走”使用逻辑的小程序服务融入P7的应用生态。尾巴小鹏P7顶配35万元的价格并不便宜，但售价源于小鹏对于这款产品的自信。作为旗下第二款车型，P7不仅在续航、性能及操纵等传统纯电轿跑领域拥有与第一梯队特斯拉一较高下的实力，更在自动驾驶及智能网联等智能汽车领域拥有差异化优势。有鹏自远方来，谁说不值呢？