马自达3昂克赛拉，日式美学设计，富有生命力的“魂动2.0”

毫不避讳地说,本人就是马自达的热衷“粉儿”。喜欢马自达的原因包括两方面,一是马自达的车型给我留下了深刻印象,例如次世代MAZDA3昂克赛拉,实在是太漂亮了!另外,就是马自达始终如一的品牌精神。当下国内汽车市场很多车型都是在“堆配置”、“挖空间”,“拼价格”,但是马自达始终独树一帜地追求设计品质,这种特立独行的“脾气”真的非常合我的心意。

次世代MAZDA3昂克赛拉的设计最重要的变化即在延续传统车型“魂动设计”理念的基础之上,将其升级为2.0版本,在细节的设计上更加完善,整体气场也更加成熟,可以说这是极富艺术审美的设计。

次世代MAZDA3昂克赛拉尺寸设计的升级优势在于,可以更好地诠释“魂动设计”的理念,车身线条的流畅度能得到进一步强化,但是整体比例却不会受到影响。

次世代MAZDA3昂克赛拉选择“魂动2.0”设计理念,其中最重要的元素是车漆的应用。这款车型主打应用的车漆是水晶魂动与铂钢灰的匠涂工艺。这两种主打车漆与其他颜色车漆相比多出好几道工序,更加重视呈现色彩的明暗关系,针对光线的反射进行特殊处理,能保证呈现出更好的视觉效果。

外观的设计最吸引人的细节还是灯组的应用,简洁明快的圆形成为设计的点睛之笔。圆灯在汽车设计中的应用属于经典之作,成功的案例不在少数。而“魂动2.0”的设计理念细腻如流水一般,呈现出强烈的流动感,圆灯此时就像是盛水的器皿,包含“灵魂”。

次世代MAZDA3昂克赛拉在内饰的设计上进行重点改造,应用典型的日式美学呈现“留白”与“间隔”的设计思想,在巧妙的立体结构控制下将空调的出风口隐藏起来,实现驾驶者中心化目标。次世代MAZDA3昂克赛拉的设计更具东方含蓄与淡雅的品味,而且在多层次的立体结构设计下,呈现出光影交替的穿越感。

作为消费者,自然更重视车辆配置。在试驾的过程中能够发现,次世代MAZDA3昂克赛拉全系标配膝部气囊、自动驻车、手机互联、LED大灯、倒车影像,以及主动闭合式进气格栅等细节配置。车辆搭载SKYACTIV-G系列的2.0L自然吸气发动机,最大功率为86kw,最大马力为117Ps,最大扭矩是148N·m。与此同时,与发动机匹配的依旧是口碑极好的6速手自一体变速箱。

个人对于次世代MAZDA3昂克赛拉的期待值是非常高的,在试驾的过程中也对其外观、空间、动能等细节设计比较满意。希望真正懂车、爱车的你也亲自看一看这款集才华与美貌于一身的经典之作。