颜值与实用不能兼顾？轿跑车真没得可选？

针对传统轿车的外观改造，各家汽车企业已经持续了数十年，现在一提到轿车，人们对其外观的印象不仅是停留在中规中矩的三厢轿车上了，充满运动风格的四门轿跑现在也是备受年轻人喜爱的车型。车叔为大家总结了十款轿跑，看看哪个是你的菜呢？

阿尔法罗密欧Giulia

阿尔法罗密欧的车型在国内确实很少见，但是这不影响它在意大利成为“国宝级”的品牌。Giulia这款车型在2016年投放市场的时候就获得了极高的评价，大众对车身的线条和比例赞不绝口，与此同时，Giulia完美的后驱动平衡操纵装置在道路测试时也赢得了车迷们的喜爱。虽然车内娱乐系统的设置还是有所欠缺，并且车辆的更新换代的改动并不是那么彻底，但是这些都不能阻碍它被评为最美的“四门轿跑”。

奥迪A5 Sportback

奥迪A5不仅外观时尚，而且配置功能齐全的内饰与其外表一样，都是亮点。很多轿跑在设计的过程中为了满足运动的外观风格，只能牺牲车内空间，但是在A5，完美地将空间和美感融合一起。在驾驶体验方面，A5也具有奥迪家族的典型特征：平稳又抓地，但是普通版动力有些些“肉”。

起亚Stinger

3Stinger是一款中型后驱车，是基于2011年起亚GT的概念车型打造而来，其外形看起来极具攻击性，虎啸式中网搭配三角形大灯组极具辨识性。动力上，四缸发动机还勉强及格，唯一值得惊喜的是它搭载了涡轮增压六缸361bhp GT S发动机，这算得上是奥迪S5或宝马M440i的对标产品了。车内空间方面还是表现不错的，Stinger的车内空间甚至比文中提到的大多数车辆都大。

宝马4系GranCoupé

大家看到这款车的外形，可能会怀疑车叔是不是放错图片了，这不是宝马三系的图片吗？宝马四系GranCoupé的外观确实和三系十分相似，但是仔细看它的车顶线条和车身棱角的话，两者还是有区别的。在动力方面，你可以根据自己的需求，选择四缸涡轮增压或者是直六发动机，无论是哪一款，车叔相信它都不会让你失望。

奔驰CLA

虽然在很多人眼里奔驰CLA更像是一个缩小版的CLS，但是在北美，它作为第一款销售的紧凑型的奔驰轿车，还是引起了一阵热潮。纯粹从设计角度来看，CLA的前脸具有极强的辨识度，对于那些想以较低的价格购买一款风格鲜明的汽车的消费者来说，CLA还是具有很强的吸引力的。后排空间偏小，中控搭载了奔驰最新的信息娱乐系统，这样看来如果你要乘坐CLA的话，车叔建议你坐在前排更加舒适。

马自达3

想要一辆售价不超过20万，并且又赚足别人眼球的车？那就选择马自达3吧！最新款马自达3几乎称得上是普通家庭四门轿跑的首选，不论是外观还是性能都平衡的不错。动力采用的是马自达新型可变压缩比Skyactiv-X 2.0升汽油发动机，扭矩更大，表现更优秀。

标致508

第二代标致508在外观上与第一代相比有较大的改动，外观变好看了可是空间就变小了，508的车内空间可能比许多紧凑型轿车更为紧凑，标致的设计师牺牲了车内空间，换取了更完美的外观和操作。成年人坐在后排会觉得非常的拘束，可能后排座椅只适合放儿童安全椅。该车的发动机不如文中的其他车辆的发动机那么优秀，这里说的是进口标致508，不是东风标致508L哦。

起亚Proceed

起亚ProCeed也是普通家庭的一个不错选择，虎啸式的中网让人觉得霸气十足。硬件上，它的悬挂弹簧重新校准，更短，动力上发动机有三种选择，包括：1.4升涡轮增压汽油版，1.6升柴油版和功率超过200马力的1.6T版。内饰上虽然称不上豪华，但是总体来说还是不错的。

宝马2系GranCoupé

宝马2系虽然说因为进口限制的原因，国内市场难得见到，但它其实也是一款平价的四门GranCoupé车型。从外观上来说，宝马2系依旧继承了宝马的家族式前脸，具有很高的辨识度。外观整体风格偏运动，车身线条突出，车灯形状锐利。在动力上，搭载了2.0T涡轮增压发动机和八档手自一体变速，最大马力为184匹，整体动力较为充沛，比较适合日常用车。

大众Arteon

Arteon四门轿跑车号称是“最美大众”，就是国内市场的大众CC，2019款采用了大众家族全新设计，掀背式车尾营造出强烈的运动气息。在内饰上，中控大屏采用了无边框设计，科技感十足。动力方面，2019款大众Arteon搭载2.0升涡轮增压四缸发动机，最大扭矩为350牛·米。

车叔总结

轿跑虽然外观动感，动力充沛，但是车内空间普遍偏小，动感的外观和充足的空间，你会倾向哪个需求呢？‍