别克现款车型4月仅售1台？！这不是玩笑

在出炉不久的4月汽车销量当中，我们发现了一个很惊讶的事实，别克阅朗整整一个4月，卖了1台车。吓得小编直接去搜索了一下阅朗的情况，发现，嗯~没更新，但是有国六，没停产，优惠大约在3万元左右。

一般来说，这种销量只有1台的车，要么就是像ATSL这种早就停产，连库存都是半年以上的"老爷车"要么就是像DS、绅宝这种没有热度，偏偏还死扛着过日子的品牌。但是在别克身上，还是一款在售车型上，居然看到了1台的销量，不得不说，我和我的小伙伴们都惊呆了！

那么我们来分析一下，它是如何做到，一个月只卖一台的，这就好比，你一场考试，全部填满了，最后得了个1分。

其实阅朗的定位，从一开始就特别的尴尬，它是一款两厢车，准确点来说，是一款英朗的两厢车。

按理来说，英朗作为整个别克现在销量的扛把子，4月份销量达到了30643台，甚至比去年的销量还好，那么，两厢的阅朗，怎么能混成这个样子？

很简单，他缺失了两厢车的精髓，运动。你看看现在卖得好的两厢车，哪个不是运动起家，马自达昂克赛拉，高尔夫就不提了，一个个的长得跟小钢炮一样，福克斯等车型也是标榜着运动在走。而大众索性就把朗逸这种两厢款放任自流了。

可是，大众是大众，朗逸的两厢且不说指不指着卖，但是朗逸现在的外观，比英朗运动了不止一点点，更何况，还有一个关键点，那就是现在朗逸的内饰美了很多，而阅朗和英朗，好像16年就是这个味道了。

最最关键的一点，朗逸用的，是四缸发动机······这是一招秒所有的节奏，现在所有用三缸发动机的（领克和宝马除外），几乎全都被拍死在了沙滩上，看看福特，看看别克，再看看······好像也没什么品牌这么执着了，全系三缸这种玩法，可能也只有美系车敢玩吧。

而且大家说，用三缸的目的是什么？省油啊！阅朗做到了神奇的一幕，阅朗15T（就是1.0T）工信部综合油耗5.3L，18T（就是1.3T）工信部油耗5.9L，嗯~好像不高，然后朗逸两厢表示，我的1.2T，工信部综合油耗5.3L，1.4T工信部在综合油耗5.7L。

不管你怎么吼工信部油耗不作数的，但是，相同条件下，阅朗的3缸连油耗都赢不了4缸，这恐怕不是个笑话吧。

这就很尴尬了，运动运动不行，油耗油耗不小，还是个三缸机，内饰还老，一个月卖1台，估计还是看在别克品牌的面子上。还有一点，那就是很多人都不知道别克英朗有这个兄弟，超低知名度，店里又没展车，卖得出去的，可能也是良心了。

因此，如今别克的生活并不美妙，阅朗这种车，要不然就停了吧。

文-荷叶粥