后来居上？到店实拍广汽传祺GS4 COUPE

随着国内SUV市场的竞争越来越激烈，从去年开始，为了更加贴近年轻消费者的购车需求，增加产品的多元化，吉利、哈弗以及长安等国产汽车品牌纷纷推出溜背式SUV。显然，在轿跑SUV市场广汽传祺已经失去了先发优势，所以作为后来者的传祺GS4 COUPE能否后发制人呢？

虽然依然被称为“GS4 COUPE”，但作为广汽传祺旗下的首款轿跑式SUV车型，新车在设计上和GS4还是有着不小的区别。相对于传统SUV的GS4而言，GS4 COUPE给人的第一感觉就是运动范十足，确实不负轿跑SUV的名号。

此外，GS4 COUPE还有一副和GS4完全不一样的前脸。黑色的中网被称为“箭雨式点阵格栅”，其内部充满了类似于箭头式的横条，虽不及镀铬饰条亮眼，但质感和设计感十足，视觉效果上个人觉得更胜一筹。

另外，LED日行灯也是前脸的亮点之一。闪电状的造型非常犀利，点亮之后更是有着极强的辨识度。搭配LED自动大灯，实用性上也是非常到位。

作为一款COUPE车型，车身侧面既是关注的重点，同时也是设计的难点。毕竟一方面要考虑到美观度，另一方面还要兼顾实用性。但无论从哪方面来讲，我觉得GS4 COUPE都是成功的。

为什么这么说呢？首先新车采用了全球首创的“暗夜银钩”饰条，将侧窗下边沿与行李架贯穿相连，不仅降低了视觉重心，同时丰富了侧面的设计感。

而动感的外形设计还让新车拥有0.295cd的超低风阻系数，这个数据已经超越了绝大多数竞品，甚至比宝马X4还低。超低的风阻带来的直接好处就是油耗更低，风噪更小，驾乘感受自然也是更好。

此外，为了降低溜背设计带给后排乘客的压抑感，GS4 COUPE的后窗不仅可以完全降下，同时还设计有小三角窗。再加上全景天窗，总体而言对于后排乘客确实是友好很多。

尾部我用八个字来概括，那就是“圆润饱满，动感内敛”。LED尾灯是重新设计的，官方称之为“剑羽”造型。就在车灯这领域，以前是奥迪一家独大，现在可以说是国产品牌百花齐放，我觉得都很好看，也很有科技感。

来到车内，中控的设计和布局就和GS4基本一样了。不过不同的是，GS4 COUPE在用料和做工上更为的丰富，有翻毛皮，也有搪塑工艺，有皮质，还有缝线处理。这样的搭配，使得车内无论是视觉观感还是触摸质感上都是非常的出色。而红黑搭配，更是创造一种非常年轻潮流的氛围。

还有一体式赛车座椅，不仅造型动感，细节上也是可圈可点。高档麂皮菱形压花及触感碳纤维饰板，高级感十足。而且相比单一的织物座椅或者皮座椅，这样的设计不仅能带来舒适的驾乘体验，同时在高级感上也是领先一步。

不过既然是针对年轻消费者，除了要好看，同时也要好用。GS4 COUPE有全液晶仪表盘，UI界面和信息显示效果方面都没问题。12.3英寸的中控大屏搭载有ADiGO智能物联系统，不仅可实现早已不新鲜的车联网、在线导航、语音控制等功能，还搭载了只有在GS4车系上才能见到的车载微信，只要动动嘴就能收听和发送微信，显然是非常实用，且安全性也有提高。其它像无线充电、全景影像等也都是目前比较流行的配置。

此外，高配车型还有比较完善的驾驶辅助系统，包括自适应巡航、主动安全系统、并线辅助等，让驾驶更轻松也更加的安全。

一般来说，为了保证设计的美观度，轿跑SUV的后排空间都会不可避免的被牺牲掉一些。显然，在这方面传祺GS4 COUPE也无法避免。不过让人欣喜的是，即便是经过了“挤压”，传祺GS4 COUPE的后排乘坐空间总体也还让人满意。对于178cm的体验者而言，在前排座椅调至正常驾驶状态下，腿部空间有两拳以上，还是比较充足的；但头部仅有三指左右，多少还是有点压抑。

另外传祺GS4 COUPE第二排的地板几乎是全平状态，配合上其宽大的车身，让第二排即使坐三个人都能保证足够的舒适性。

储物空间上，车内也有足够的丰富的储物空间，有着不错的实用性。后排座椅支持按比例放倒，所以行李厢最大可以扩充至1100L，较强的装载能力在COUPE车型上也是很少见的。

动力方面，传祺GS4 COUPE搭载的是一台1.5T发动机，最大功率有169马力，最大扭矩有265牛·米，就参数而言还是达到了同级主流水平。传动系统新车用的是一台7速双离合变速箱。不过考虑到其定位是一台轿跑SUV，据悉，GS4 COUPE在整体调校上会比GS4相对激进一些，所以开起来应该会运动一些。

总结：

正所谓“好饭不怕晚”。作为后来者的广汽传祺GS4 COUPE有着用心的设计，不低的配置，以及够用的空间和动力，看上去大有后来居上之势。只是，轿跑SUV向来不是主流车型，传祺GS4 COUPE存在的意义更多的是对GS4系列的一个补充，以及提升下GS4的曝光量。新车将会在5月20日上市，也许有个不错的价格的它，也能迎来一波热销呢。