百公里加速3.9秒，比亚迪这回能拿下Model 3？

比亚迪预计将在 6 月时推出旗舰电动轿车「汉 EV」，并决定以「Han EV」之名进军欧洲市场。Han EV 是比亚迪首款采用刀片电池技术的乘用车款，原厂宣称能够简化电池封装缩小体积，却让续航力获得提升，单次充电可行驶最多 605 公里。

虽然距离发表仅剩 1 个月左右的时间，但比亚迪对 Han EV 技术规格仍然严格保密，因此无从得知确切电池容量。仅能从原厂所提供的资料大致了解车辆性能表现，除此之外由于 605 公里是以 NEDC 测试循环所得到的结果，但是欧洲市场采用 WLTP 测试，因此续航里程的数据可能还会有变动。

比亚迪声称 Han EV 使用了汽车业界最先进的纯电动力科技，是一款兼具强悍性能、细腻质感与顶级豪华等多样特点的新产品。根据比亚迪提供的数据，Han EV 控制系统使用了碳化硅半导体材料，让 0~100km/h 加速仅需 3.9 秒的时间，但碳化硅与性能之间的关联比亚迪亦没有多做说明。另外，Han EV 若如期上市，就会成为市场第一款搭载 Bosch 最新「IPB 智慧整合刹车系统」的量产电动车，在刹车精准度、刹停距离还有舒适性表现上，都有比传统刹车更优异的表现。

除了应用新电池和刹车技术外，科技元素更是 Han EV 的开发焦点，搭载 5G 连线功能，协助车辆上具有自我学习与自我进化能力的 DiPilot 智慧驾驶辅助功能发挥作用。Han EV 外观使用比亚迪「EV Dragon Face」设计语言，将中国神话生物龙的元素与欧洲设计风格融合，带来一种富有生命力的造型气质；内装设计应用了新颖手法，以呈现浓厚科技感和豪华舒适气氛相互结合的样貌。仪表改用数位液晶仪表，再加上中控台上大型液晶荧幕，因此车内减少了实体按钮，让视觉看上去更为简洁。

比亚迪预估 Han EV 在欧洲价格会介于 45,000 欧元到 55,000 欧元，不算便宜。比亚迪以电动车进军欧洲市场的野心勃勃，上周便宣布与挪威 RSA 集团合作，要在当地推出「唐 EV」电动SUV，在进一步拓展欧洲市场前先试试水温。