在“几何+”用户能参与造车，我的法拉利是不是有着落了？

或许你也曾有过这种感觉，看遍了大街上形形色色的车辆，却找不到一款自己真正喜欢外观。了解了各款车型的产品参数，却很难将自己想要的配置凑齐。生活在互联网时代里，每个人每天都在接受着不同的文化信息，任何厂家都很难造出让你满意的产品。

但如果你是这款车辆制造的参与者，结果可能会产生很大的改变。

近日，几何汽车就通过云直播的方式，正式发布了全球首个科技出行创意共享站——几何+，它的使命就是让每个人都参与其中，提供创意，为消费者提供更符合心意的产品。

实行“白科技战略”，将“开源”进行到底

在发布会上，吉利汽车集团副总裁冯擎峰是这样介绍“几何+”的。

“几何汽车以技术的开放开源，推动和实施几何白科技战略，致力于把几何汽车打造成一个有趣的互联网纯电品牌。作为几何白科技战略的落地平台，几何+将汇聚生态伙伴、产学研专家、产业上下游、创投圈大咖、创意人才等，汲取万千用户的想象力和创造力，让汽车更有趣，让人类出行生活更精彩。”

在这段介绍中，有个词特别值得注意——“几何白科技”。

用简单的话来形容，“几何白科技”的主要内容就是把“压箱底”核心造车技术开源，让深藏“黑匣”的领先技术大白天下。重塑造车逻辑，构建科技出行生态，同时，也让更多的人参与造车的各个创新环节，为消费者提供更多个性化的产品。

几何汽车将依托吉利控股集团全球领先的技术资源、全球顶尖的造车生态链，开放最广泛的技术领域、最丰富的技术资源，以最多元化的参与形式，让每一个用户都能在技术的“上传下载”间参与汽车研发、生产、制造。而几何白科技战略的实施，也能吸引更多的生态合作伙伴，降低研发成本、提升创新能力，加强企业的核心竞争力和盈利能力。

毫无疑问，这种开源式的做法，将打破汽车企业和用户的边界、主机厂和供应商的边界，为汽车产业带来颠覆式变革。

开放技术、孵化创意，几何+是你的才华出口

当然，不止于共同造车这么简单，几何+还是全球首个科技出行“创意共享站”、“技术开放站”、“社群分享站”和“创意孵化站”。

在几何+平台上，几何汽车将逐步开放无人驾驶、智能网联、三电技术、工业设计四大核心技术领域，吸纳充满想象力、创造力的玩家和用户，进行几何产品的迭代共创，让最具用户价值的技术解决方案在几何产品上实现定制开发。

如业界关注的无人驾驶领域，几何将开放无人驾驶开发平台，包括数据平台、硬件平台、线控平台、传感器信号等核心数据及接口，降低科创企业和科研院校进行智能驾驶技术研究的门槛；在数据上，几何将开放基于中国路况的千万公里路试数据、高达1亿公里验证数据，总数据量多达40PB。

智能网联领域，几何将开放近百项技术资源，包括智能语音、娱乐系统、人机交互、车身状态数据、媒体中心等。在三电技术领域，几何将开放数十项控制数据，包括驾驶模式、远程充电、预约出行等，让用户体验到定制化的功能和性能。

几何+还是科技出行的社群分享站。目前，已经有超过200个全球知名的科技出行伙伴、行业权威、媒体高知、各圈层创客，成为几何+上的ID和社群的第一批用户。有百度、高德、AVL、英伟达、TI、大陆、采埃孚、德赛西威、维宁尔、博世等数十家行业领先的生态合作伙伴；有同济大学、浙江大学、中国美术学院等顶尖高校；以及中国汽车工程学会智能交通分会，中国科学院-上海微系统与信息技术研究所、中英人工智能协会、36氪、极客公园等行业机构和头部科技媒体；还有英诺天使基金、启迪之星、中建投资本、高鹄资本、清控银杏、厚同瑞吉、沃途资本、GLY吉安资本等科技创投公司。

几何+更是科技出行的创意孵化站。在几何+上，几何将发掘和孵化有希望改变世界的出行创意，让用户成为“自己的汽车设计师”。每一个创作者都有机会参与几何+举办的项目路演、创意赛事、创客沙龙。创投伙伴将在线化身“星探”，发掘具有高用户价值的创意和活跃“创客”，为小而美的科技梦想提供资金，助力每一份好创意。

总结：其实从互联网企业发展的“缩影”来看，“开源”是一个极为重要的发展模式。尤其是在5G技术、人工智能、新能源产业发展的如此迅速的今天，只有开放协同，跨界融合的企业才能站在离消费者更近的位置。在“几何+”平台上，每个用户都能表达自己的意见，展示个人才华，帮助车企制集思广益，制造更加贴心的产品。所以说，“几何+”不仅仅是个交流平台，它更是千万人的“超级梦工厂”。