抢先试驾福特领界S，多媒体配置升级，整体表现均衡

洋溢着春天气息的4月为刚刚经历了寒冬的中国车企带来了一丝暖意，很多品牌都止跌回升，江铃汽车也是其中的一员。在公布产销报告中，显示江铃汽车4月销量达到了2.8万辆，同比增长7.75%。除了商用车持续给力以外，领界做出的贡献也不可忽视，根据盖世汽车的数据显示，2019年领界全年销量达到了47893辆，是江铃福特在乘用车市场表现最好的一款车型。虽然领界的销量表现不错，但是面对不停推陈出新的对手，江铃福特在领界上市一年多后，就推出了新款车型——领界S。相比之前推出的车型，新车将搭载腾讯TAI汽车智能系统，并自带车载微信功能，新车将于5月20号上市。为了让广大网友在第一时间了解到新车的表现，我就通过厂家安排的试驾活动来给大家讲解下领界S的表现。相比之前推出的领界车型，领界S最大的变化就是针对配置进行了提升。为了让媒体老师更好体验领界S的新功能，厂家工作人员通过领界S新增的腾讯TAI汽车智能系统给每台车都设置好了集结位置。这个功能的好处有两个：一方面，可以根据设置好的集结位置直接显示规划路线，另一方面，当所有成员都加入后，你可以在地图上看见各辆车所处的位置。当然，常见的车载微信功能没有缺席，而且语音控制功能在腾讯语音引擎的加持下得到了增强，对语音和语义识别率高达97%，源自于微信小程序的车载小场景应用也能进行下载。说完了新增的功能，我接下来解读领界S的动态表现。这次试驾终点位于青城后山，路线包含了城市道路、高速公路和山路，涵盖了日常绝大部分的用车环境。领界S起步的表现平和，犹如一位功力深厚，收放自如的高手，刚开始并不会展现全部的实力，所以不会带给人任何突兀感，但是这样的调校，在拥堵路段跟车时就需要车主多多适应，才能防止被加塞。1.5T+CVT组合在城市道路里完全够用了，如果把转速提升到2000转以上超车，它的表现不会让你失望。领界S刹车初段有些虚位，需要稍微适应一下。来到高速公路上，深踩油门，领界S的表现犹如高手爆发，大家可不要小看了那台1.5T发动机（最大功率103kW，最大扭矩225Nm）的实力，虽然参数不够突出，但是实际表现，大大超出了我的预期，不过由于配备的是CVT变速器，所以你要给那套动力总成留出一点点时间。领界S的噪音表现符合我的预期，在中低速行驶时，表现不错。领界S这套动力组合似乎和山路很搭，过急弯或者发卡弯时，温和的动力输出不至于让人惊慌失措；转向设定并不过分轻柔，不过回馈力度并不明显；悬架面对小颠簸的表现尚可，但是面对较大的冲击，表现还有提升的空间。最后我们来简单回顾下，领界S的外观和内饰。虽然是来自江铃福特，但是领界S没有探路者那样浓浓的硬派味儿。设计师为了扩大领界S的受众面设计了一个四平八稳的轮廓，但是在细节处理上却融入时下流行的元素，例如悬浮式车顶，看上去很酷的排气装饰以及动感的车身腰线。4580*1936*1674*2716（mm）的车身尺寸也是标准的紧凑型SUV的身材，轴距相对很多竞争对手占据优势。相比外观，我最想表扬的是领界S的内饰。造型沉稳的中控台采用了大面积的软质材料进行填充，还运用了木纹饰板、钢琴烤漆饰板以及皮革加缝线来提升座舱的档次感，另外，空调出风口的旋钮也做得颇为精致。这么充满豪华感的中控台出现在一台售价亲民的美系SUV上还真是第一次见到。在安全配置方面，试驾车配备了L2级驾驶辅助功能，包括车道偏离警示、并线辅助、预防撞和全速段的自适应巡航功能，提升了行车安全性。另外，作为一台轴距超过2.7米的紧凑型SUV，它的后排空间表现出众，身高1.8米的体验者坐进去腿部空间达到了两拳。写在最后，激烈的竞争促使着厂家加紧了新品的推出，对于逐渐走出低谷的福特来说，也需要持续发力，才能在存量市场中获得更大的氛围。就拿领界S来说，厂家在推出这款车的时候，对市场诉求还是把握得很准。这款车的外观内饰都很符合中国人的审美；后排乘坐空间也大；多媒体配置也进行了升级；动力系统兼顾了动力输出和燃油经济性。这样一台均衡的SUV，自然而然会受到消费者的追捧。领界S将于5月20号上市，对于现在下订的客户，厂家给出了7重好礼，让我们一起期待它的价格吧。