4月中国车市现利好 长城吉利长安表现强劲

据了解，4月，我国汽车销量为207万辆，同比上升4.4%，为21个月以来首次同比正增长。1-4月，汽车产销为559.6万辆和576.1万辆，同比下降33.4%和31.1%，降幅与1-3月相比收窄11.8%和11.3%。　

面对疫情，中国汽车市场下半年的走势会如何走？中汽协会预测认为，如果全球疫情尤其是欧美等地在二季度能得到有效控制，预计2020年中国汽车市场销售或同比下滑15%。如果海外疫情得不到有效控制，持续至三季度或年末，那么2020年中国汽车市场销售或同比将进一步下滑，或可达25%。

在中国车市，自主车企以长城、吉利、长安三家表现较为抢眼。面对疫情影响，长城汽车以“聚焦”思维确立SUV等品类市场领先地位。据长城汽车5月8日发布的数据显示，4月，长城汽车共销售新车80828辆，同比下滑3.59%，环比增长35%；前4个月累计销售新车231160辆，同比下滑37.13%。

4月，吉利汽车继续领跑。根据吉利汽车（0175.HK）在5月6日发布的销量快报显示，4月，吉利汽车的销量（含领克品牌汽车销量）为105468辆，同比增长2%，环比上个月增长44%；前4个月的累计销量为311495辆，同比下滑34%，完成其141万辆销量目标的22%。从目前的走势来看，吉利初步呈现V形反弹。

而4月的长安汽车同样收获不错。具体来看，长安乘用车品牌旗下的CS75、CS55、CS35、逸动系列，在4月的销量分别为20113辆、7096辆、10330辆、10537辆。到5月6日，长安汽车又发布了汇总的“喜报”：其中长安系中国品牌汽车4月销量119435辆，同比增长37.5%。

从中国汽车工业协会在月度信息发布会中指出，4月我国汽车行业继续保持回暖趋势，产销分别完成210.2万辆以及207万辆，略高于去年同期水平，分别增长2.3和4.4个百分点，结束了连续21个月销量下滑的趋势。

尽管国内疫情防控形势向好，汽车企业生产经营已基本恢复，但境外疫情的发展仍存在较大不确定性，这将导致我国出口依赖型企业的运营风险以及部分汽车零部件的供应风险加大。