4月长城汽车销80828台，环比增长35%，哈弗H6等三款车销量过万

导读：4月长城汽车销80828台，环比增长35%，哈弗H6等三款车销量过万。

在车市严冬和特殊情况的影响下，车企在2-3月份的销量都不是太理想，伴随着疫情等不利因素的解除以及车企加快复工复产的步伐，4月份，大部分车企都迎来了销量回暖和复苏，虽然，市场还没有恢复到正常水平，但这也能够从陆陆续续车企公布出来的销量可见一斑。

日前，根据长城汽车发布的2020年4月销量数据销售：上个月长城汽车共销售新车80828辆，环比增长35%。其中，国内销量实现同比、环比双增长，共销售新车78804辆，同比增长2%，环比增长46%。其中，哈弗H6、哈弗M6和哈弗F7三款车实现了销量过万。

按照长城汽车确立的四大品牌、四大零部件集团以及一个合资品牌的“4+4+1”品牌体系战略，我们不难发现，长城汽车的布局还是比较富有特色的，尽量的把长处放大，以重要的支点也就是哈弗H6为中心，逐步向外拓展产品结构，在所涉及的细分市场里面深扎根。

SUV作为长城汽车的重中之重，目前，已经形成了哈弗H系、M系、F系，冲高品牌也有了WEY，新能源领域也有欧拉，更有在国内汽车市场里面一枝独秀的长城皮卡系列，其涵盖的车型有风骏系列和长城炮，伴随着不少城市对皮卡的解禁，长城皮卡也将会迎来又一个销量高峰。4月长城皮卡共销售新车15729辆，同比增长20%，环比增长2%。其中，长城炮4月销售新车8,006辆，环比增长45%。

欧拉是为了适应当前的市场情况而诞生的品牌，目前并不是长城汽车的重心点，因为产品线不丰富销量有限，对长城汽车总体上的贡献不是太大，只能算是一个作为补充而存在。基于此，我们不难发现长城汽车的重要阵地，还是在哈弗品牌和WEY这两大块阵地。

尤其是哈弗品牌，对长城汽车而言绝对是不敢马虎大意的，虽然，哈弗品牌布局了不少可圈可点的产品车型，但真正能够担当起销量重任的还是在哈弗H6，另外的哈弗M6、哈弗F7等也只是个辅助在积蓄力量，仅凭一款哈弗H6就能支撑起长城汽车销量半边天的H6，其地位不言而喻。

已经累计斩获83个月度销冠的哈弗H6，目前在车市中难以遇到真正的竞争对手，虽然，也有不少同级别车型不断地轮番冲击，但真正能够替代哈弗H6的车型大多数都是昙花一现。如今，在车市中拼搏了这么多年的哈弗H6也面临着较大的市场压力，消费者出现了审美疲劳，哈弗H6也该来一次从里到外的改头换面了。

常言说：打江山容易坐江山更难，还有就是车市角逐如逆水行舟不进则退。面对不少竞争对手换代后的迅猛之势，长城汽车也该考虑对哈弗H6进行一次“大手术”了。而作为自主冲高品牌的WEY，由于在市场中积淀的时间比较短，一时半会儿还难以与合资品牌相抗衡，虽然其产品实力较高，但在销量方面有些差强人意，毕竟，销量是利润的基础呀！

温馨提示 未经授权，谢绝转载。图片来源网络，归原作者所有。关注车市风云，传递汽车文化，更多精彩内容请查看国内最具影响力的自媒体：车市速递