新Q7上市会比老Q7更香吗？

二代目Q7的中改新款正式上市了，推出的45和55两款车型，售价从68.98万到99.88万不等。直观上，新Q7最大的变化，莫过于有一张更为青春的前脸，初衷是为迎合市场趋于年轻化消费的心态，但跟一代Q7相比，形象的落差多少影响到消费者的购车欲望，况且竞争对手宝马X5和奔驰GLE刚刚换代，中改后的新Q7是否又能打动你了？

15年推出全新一代Q7的时候，听到不少声音，认为一代比新款Q7，外观造型更为高大威猛，跟同时代的X5和ML比起来，形象就更为霸气了。而突出的形象，让老款Q7在大街公路上的能见度颇高，甚至由于个性分明，给人感觉那时的Q7、X5和ML（GLE）彷如三足鼎立，各自吸粉无数。

或许因为造型过于经典，新Q7一直活在旧款Q7的阴影下。实际上，新Q7从一开始就走年轻化路线，以此扩大消费的年龄层，但于我而言不算彻底。如今中改后的新Q7，外形特点比旧鲜明了不少，八边形一体式进气格栅，延续新奥迪Q系列的设计语言，呈现出更明显的立体感。下沿两侧的导流进风口也重新设计，加上新的大灯造型，前脸比改款前帅气不少。

车头变了，尾部也变才算是首尾呼应。新Q7的尾部所配上的偏长镀铬饰条，在尾灯之间创造了视觉连接，设计跟A8、A6如出一辙。而作为“灯厂”，新Q7可选装的高清矩阵式LED大灯带激光大灯，视觉上也会有所不同，且整体灯光排布和设计更为精致，再配上8种外饰颜色的选择，以及更大尺寸的轮毂，结合S LINE原有运动属性，整体观感比旧款的确更为顺眼，变化程度也更大。

奥迪设计师打造的内饰，从选材用料，到功能区域的布局，再加入新科技的使用，以及冷工业的设计元素，营造出来的车厢氛围感，与奔驰的典雅，宝马的粗犷比较，奥迪的内饰总是充斥着一股冷艳的孤傲感觉，而新Q7完全继承了这份传统。抛弃了原有较为老旧的内饰设计，换上科技感更浓郁的三液晶屏功能，再利用金属材质来点缀，最后用黑色内装来搭配，不其然令我投入到《银翼杀手2049》那份“荒凉寂静又真实”的未来时空中。

与此同时，新Q7有多达30*30种的颜色场景与气氛灯组合，配合同级最佳的车窗设计，如在晚上，犹如身处高阶夜店感觉。另一方面，高阶版搭载总输出功率达1920瓦的Bang & Olufsen高级音响系统，通过23个扬声器和动态车辆噪声补偿功能进行声音再现，不管是否开车使用，坐在车内聆听，也会有一份身处音乐剧剧场的听觉享受。至于四区自动空调系统配有的空气质量包、香氛系统、过敏原过滤器等等功能，那都是锦上添花的“小”玩意罢了。

动力方面，新Q7依旧搭配2.0T和3.0T两款发动机，结合一套48V轻混动力系统，不仅减少涡轮迟滞，改进加速性能。电气化程度的提升，也有助油耗上的改善。此外，长宽高为5,067mm×1731mm×1,970mm的车身尺寸，车内空间必然有所保障。加上全新奥迪Q7还有舒适、自动、动态、高效、个性化、全路况和越野七种不同驾驶模式，结合自适应悬架系统和quattro全时四驱系统，通过性和行驶质感两方面都理应有不错的表现。

本位上来看，作为一款中改车型，围绕细节做出改动实属无可厚非。但是奥迪针对新Q7首先在外观做了不少文章，新设计新风格元素，通过车头和尾部都能明显感受到。同时，新Q7还换上备受消费者青睐的全新内饰设计，大幅强化了科技感之外，智能化与潮流感也一并得以提升。作为一款中改车型而言，新Q7变化如同换代一般。当然，是否能被消费者所接受，上市后的销量数据将是最好的证明。