为何说启辰星一定能成为爆款

日前，定位为A+级SUV头等舱的启辰星正式上市，新车共5款车型，售价10.96万元到14.96万元。从价格上看，属于标准的A+级SUV车型，但是它又和同级产品有较大的差异。

从产品力来看，启辰星采用的是"比同级高半级"的策略。比如空间更大、内饰高级、还有女王副驾、主副驾十向电动调节、智联系统4.0、48V轻混、自动泊车、先锋音响、主动降噪等功能。

从品牌力来看，启辰星与合资品牌不相上下。它拥有雷诺-日产-三菱联盟成熟先进技术加持，是基于VSA智能模块架构打造的首款车型、采用与英菲尼迪、日产同标准的质量管理体系和相同的研发团队，并共享全球供应链体系，其高品质得到了保障。

从对用户需求的满足来看，启辰星不但满足了用户对汽车的功能性需求，还满足了他们的心理需求，"每位客户都是VIP"的造车理念被落到了实处，"A+级SUV头等舱"的定位名副其实。上车之后，你能从启辰星的豪华氛围、巧妙设计、越级配置和人性化细节上感受到超出预期的价值和被尊重的感觉。

因此，可以初步判定，启辰星成为A+级市场的爆款产品，是板上钉钉的事情，而且，启辰星还给这一级别市场带来了越级的产品价值和情感价值，这是当前市场中许多产品并不具备的能力，启辰星对A+级SUV市场的最大贡献，就是让该级别产品从配置比拼上升到了品质和价值的比拼。

产品力和品牌力

是A级SUV市场的硬通货

自启辰星于2019年亮相之后，业内对它的售价就有较多预测，出乎意料的是，启辰星的顶配售价仅仅14.96万元，非常具有诚意。仔细分析后发现，启辰星并不是要依靠低价吸引消费者，因为它的丰富配置和越级价值是实打实的，它具备当前15万级SUV车型的所有优点，甚至更强。

分析一下15万级的热销SUV车型，可以发现他们的共性特征：颜值高、配置丰富、空间大、智能网联系统普及性高、价格实惠。总的来说，就是这些车型的产品力和品牌力较为强势，构筑起针对后来者的护城河。

人优我强

这是启辰星的处世哲学

值得期待的是，随着启辰星上市，A+级SUV市场的固有排名和竞争态势必然会发生变动。

从产品力方面看，启辰星从多个方面对同级别车型的优势特征进行了升级。

首先，启辰星的设计符合中国式审美。据车德钢了解，启辰星这款车是东风启辰特意围绕中国用户核心需求开发、设计和试验的。它采用"混元美学"设计理念，形体、型面、细节和谐统一，全车充满张力。车外，V-Galaxy星空前脸造型、双子星LED大灯、19英寸双色大轮毂、全新星级车标；车内，360度智能环抱式座舱、全面屏智能触控、智能触控真皮方向盘、钻石绗缝真皮包裹、天幕式全景天窗等等，所带来的设计感、品质感、科技感、舒适感，已经不仅仅是颜值高、好看那么简单，而是从感知进化到了感受层面。

其次，启辰星的配置比起同级车型更高，不但在A+级SUV市场独树一帜，在B级SUV领域也属于鹤立鸡群的存在。比如，模拟太空状态、可以降低疲劳的零重力座椅；具备按摩功能、两向腿托、四向腰托，支持座椅后滑、语音控制等多项功能的女王副驾座椅，都是越级的存在。此外，大尺寸六安全气囊、智能辅助驾驶系统、3D AVM全景监控影像系统、DVR智能行车记录仪等配置，以及标配的BOSCH ESP 9.3系统，规格高还特别实用。

第三，启辰星的空间更大。这一点从它号称"A+级SUV头等舱"就可以得知。4691mm车长本就不俗，再加上2756mm超长轴距以及1905mm同级最大车宽，空间大是理所当然的事情。不止如此，启辰星的肩部、肘部及后排空间均为同级领先，还要称赞一下它的后排全平地台，充分考虑到了用户出行时后排经常乘坐三人的刚需。

启辰星还有中控二层储物格、后滑双开多模式的中央扶手箱、深浅双模式515L宽大行李箱，这些都非常符合国人的用车需求。

第四，就是80后90后十分在意的智能网联功能了，启辰星的表现同样让人心仪。它搭载了启辰智联系统4.0，该系统拥有15.6英寸智能中控大屏、AR实景智能导航、W-HUD智能领航抬头显示系统等丰富配置，以及具备断点续播的爱奇艺在线视频&车内K歌功能。

你以为有同级车没有的装备就完了？不！细节更重要！它的全车四音区语音交互不但同级车没有，不但是业内首发，而且对粤语具有高识别度，语音控制车窗、空调、后备箱，对它来说只是小菜一碟。它还有智能实时远程安防功能，用户还可以通过车机控制家里的智能电器，实现停车或加油云支付等等。

人有我优

启辰星就是那个别人家的孩子

更让人惊喜的是，同价位车型的一些不足之处，在启辰星上无法找到。

例如，在模块化架构方面，启辰星就领先于同级车型。毕竟，不是谁都能拥有雷诺-日产-三菱联盟这样强大的支持，正因为背景深厚，东风启辰才能打造出适合中国消费者的VSA智能模块架构，该架构在满足用户乘坐和操控方面有专长，比如，城市道路上，启辰星方向盘轻便顺畅，悬架滤震性能充分，底盘质感明显；高速路上，方向盘稳重，指向精准，整车抓地力好，变道稳健；颠簸路面上行驶，192毫米的离地间隙通过性强，车身晃动小，因为它采用较为柔和的方式化解颠簸冲击，所以能够保证前后排乘客的乘坐舒适性。这种模块化架构带来的高价值，是同级车型难以媲美的优势。

此外，在动力方面，启辰星也具备明显优势。启辰星搭载全新1.5T涡轮增压发动机，拥有140kw的同级最大功率。与之匹配的48V轻混增压动力系统，集加速助推、能量回收、滑行停机、怠速再启动等于一身，动力强、油耗低，百公里油耗仅为6.1L，且符合国六B的严苛排放标准。

品牌力+质价比的双重越级

是爆款关键

启辰星的产品力优势很强，品牌力优势同样豪横。启辰星的核心价值为"全球技术，合资品质，中国定制"。那么何为"全球技术"与"合资品质"呢？

东风启辰拥有雷诺-日产-三菱联盟的资源支持，这个支持是全方位的，以启辰星为例，在研发和质量管理上，启辰星采用与英菲尼迪、日产同标准的质量管理体系和相同的研发团队；在零部件采购方面，启辰星共享合资背景的全球供应链体系；在生产工厂方面，启辰星诞生于日产世界级标杆工厂——郑州工厂，与东风日产旗舰SUV奇骏在同一工厂生产。有了这些跨国车企全球技术和合资标准的加持，启辰星的品质毋庸置疑，绝对是行业前列的存在，与此同时，启辰星的品牌力之强，可以说从出生就风华正茂。

万万没想到的是，有如此之强的产品力、品质力和品牌力，启辰星却给出了10.96万元到14.96万元的实惠价格，这种质价比的诚意也注定了其热卖。

A+级SUV市场规则重构

消费者受益

还有一点很关键，启辰星提供了其它车型所没有或不足的情感价值。东风启辰有别于其它车型一味的兜售产品配置卖点的传统做法，开创性地提出"每位客户都是VIP"的造车理念，并将之具象化以"A+级SUV头等舱"的方式，在启辰星上首次呈现出来，让用户在启辰星上确确实实的发现：自己真的是VIP。

何谓"头等舱"？很多人会想到飞机上的高票价头等舱，总之就是空间大、舒适，享受VIP级别的贵宾待遇和一定的特权。正是由于其高价值和稀缺，才让人羡慕。一次免费升舱能让人惊喜好几天。启辰星则用有限的价格提供了媲美"头等舱"的产品价值和VIP般尊贵体验，这是一种越级舒适享受。

更关键的是，启辰星做得很出色，它和许多同级车型仅被称作用料厚道不同，而是用巧妙的设计、精湛的工艺、超大的空间和越级的配置，打造出了超出用户预期的尊贵感受。比如，它敢于使用50万元以上车型才经常使用的黑白配色，且驾驭得很好，仅仅是因为用料厚道吗？不，这是对用料、设计、做工及对细节处理功力的综合考验，启辰星成绩出彩。

再举个例子，汽车作为我们的第三空间，非常重要，启辰星可以提供给用户全车四音区交互、智能物联、车内K歌、先锋高保真音响、女王副驾、后排全平地台、PM2.5主动净化等。从大空间到乘坐舒适性，从休闲娱乐到缓解疲劳，从控制家里电器到呼吸洁净空气，启辰星全给你解决了，对比VIP头等舱有过之而无不及。

此外，2020年6月30日前购车，动力总成终身质保，也是其它车型需要额外购买或者根本不提供售卖的服务。

品牌力上强大、产品力上强悍、情感价值上走心，价格上亲民、品质上保障力足，毫无疑问，启辰星成为热销爆款没有任何问题，而且会很快实现。启辰星的成功，在为东风启辰打开全新局面的同时，也将开启该级别产品竞争的一种新趋势，那就是"越级"+"走心"，并会向A级SUV市场和B级SUV市场传递且产生持续影响，这对激活市场竞争是好事，对消费者来说更是有益的事情。