突破20万自主天花板，这3款国产勇气可嘉，还实力不俗

近几年我们能够明显地感觉到自主品牌在崛起，它们凭借极高的性价比优势对合资品牌产生了一定的威胁。但是在很多消费者眼中，20万仍是自主品牌的天花板，即20万以下的车型选择自主没毛病，但是20万以上的车型，大家还是倾向于选择合资，这是目前众多自主品牌所面临的发展瓶颈。

饶是如此，我们还是可以看到有一些实力不俗的自主车企在努力打破这块天花板，以下3款车型，正是它们角逐20万级领域的先锋。

官方指导价：20.98-27.28万元

哈弗H9是哈弗品牌首款高端越野SUV，也是国产里面不可多得的硬派越野。在外观上，它尽显硬朗霸气。最新款与旧款相比，换装了全新格栅，中网内部的镀铬饰条更为粗壮，看上去非常有力量感。两侧的全新晶钻式LED大灯与格栅相连，横向拉伸了视觉宽度，更重要的是它还带有ALS照明辅助功能，能帮助驾乘者清晰地看到更远的路面状况。

哈弗H9的长宽高分别为4856/1926/1900mm，轴距为2800mm，修长的车身尺寸撑起了整车强大的气场。

配置方面，它为非承载式车身结构，全系标配四驱系统、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入/启动系统、GPS导航等，基本满足驾乘者的行驶需求。作为一辆越野车，它具备了中央多片离合式差速器+前后桥电控差速锁，还搭载了CCO低速越野巡航和坦克转向功能。如果在更高级的车型上，还可以看到并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动安全系统等高级配置。

动力方面，它搭载了一台2.0T发动机，传动部分匹配的是8AT，可输出最大功率165kW,峰值扭矩达到385N·m。

官方指导价：18.58-22.88万元

去年上市的领克03+被视作是中国自主品牌真正意义上的性能车，无论在设计、动力和操控上，它都有非常优异的表现。

外观上，领克03+在领克03的基础上进阶而来，它沿袭了都市对立美学设计语言，并对其进行运动化加工，动感气息更为浓郁。它大胆采用了黑金撞色设计，“炫燃金”与“施华洛世奇黑”的搭配既彰显格调，又造就出极具视觉冲击力的视觉效果。

此外，领克03+还在03劲/劲 Pro的基础上增添了一套包含了前唇、侧裙、后唇、扰流板、尾翼等在内的全碳纤维空气运动学套件，这一系列动力学设计不仅强化了整车的运动化色彩，也带来了实打实的性能进阶，例如最大40kg下压力、0.28Cd的超低风阻等。

动力方面，领克03+搭载Drive-E 2.0TD涡轮增压发动机，最大功率达到187kW,峰值扭矩达到350N·m,传动部分匹配的是爱信8AT自动变速箱，换挡积极，逻辑清晰，在整套动力系统的支持下，03+可以实现5.9秒的破百成绩。

官方指导价：29.79-37.79万元

作为比亚迪王朝家族的旗舰SUV，比亚迪唐EV展现出了“大哥实力”。外观上，它传承了家族式“Dragon Face”设计语言，虽然同为唐家族，但它与唐燃油版、唐DM相比，还是有一些区别，比如说在前进格栅方面，它不同于前两者采用横向镀铬饰条，而是采用了矩阵式中网，就像是为前脸披上了一层盔甲，看上去气势更足。左右两侧的大灯组造型别致，与格栅相连，让前脸显得格外张扬与舒展。

唐EV的长宽高分别为4870/1950/1725mm，轴距长达2820mm，从侧面看过去，车身比例协调，上扬的腰线与车窗下边框营造出向前俯冲的效果，双五辐轮毂的加入进一步强化整车动感气息。

配置方面，唐EV标配并线辅助、车道偏离预警系统、道路标识识别、主动安全系统、前/后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航系统等，配置之丰富，不负旗舰之名。

动力方面，它的前驱版本系统最大功率为180kW,峰值扭矩为330N·m，工况法纯电续航里程为520km，智能电四驱版本的最大功率为360kW,峰值扭矩为660N·m，工况法纯电续航里程为500km，百公里加速时间低至4.4s。

上述这3款车都是自主车企挺进20万级别市场的代表车型，它们的产品力强劲，品质卓越，一定程度上代表着自主品牌的最新技术水平，相信20万天花板会因为它们的冲击而有所松动。