别克一口气上市五款新车，美系车的辉煌要回来了？

4月30日，上汽通用别克以“别克，五好轿车家族上新了”为主题，在线上举办了五款轿车的新车上市发布会。五款新车一起上，别克这波操作可谓十分豪气。不过一次推出这么多的新车，不会让消费者抓不住重点吗？不过看了一圈发现，这轮新车上市就像“李云龙打平安”，没有助攻全是主攻。五款新车都是年度改款车型，都有足够的惊喜。第一款：2020款别克君越售价区间：22.98万-26.98万元新款君越与老款一样，依然推出了三款配置。此次2020款的变化最明显的就是发动机，虽然型号还是LSY，但是账面参数的最大马力从老款的241匹调整到了237匹。其他的变化主要出现在配置的搭配，入门款车型升级了两片式超大全景天窗，同时，全系车型都新增了PM2.5空调滤芯。第二款：2020款别克君越Avenir售价：28.98万元君越Avenir（艾维亚）原本是君越的顶配，但别克有意将其打造成一款定位高端的豪华车。所以在发布会上，这款车也被单独拿出来介绍。虽然定位不同，但君越Avenir与普通君越的技术并不太多不同，依然是全新的2.0T匹配9AT的动力总成，车身的设计、尺寸及空间表现都与普通君越相同。区别主要在车内各处细节，拥有各种Avenir专属设计，包括以金属编织技法结合参数化设计技术打造的、宛如“锁子甲”一般的专属格栅。以及采用三涂工艺的梅洛酒红车身颜色。新车优化了后排座椅，以提供更好的乘坐贴合性和支撑性。并使用了“全粒面”品质的上等公牛皮材质。此外，新车还加入了很多菱形编织美学符号。以全面提升车厢内的豪华氛围。第三款：全新别克君威GS售价区间：21.88万-24.98万元君威GS是目前市场上B级车领域少有专注运动的车型，深受年轻消费者喜欢。此次推出的改款车型，也是为这个细分市场注入了一针强心剂。全新别克君威GS只提供两个配置，这倒是挽救了不少选择困难症患者。从产品本身来看，此次中期改款还是以优化设计为主。在前脸我们可以看到，新车前大灯造型有明显变化，并加入了全新矩阵式全LED像素大灯，大灯由105颗LED光源组成，结合全新的软件算法，能够在夜间提供更加安全的照明。此外，全新空气动力学包围的加入也让视觉效果得以提升。不过，性能方面的看点就不多了。与君越同款的2.0T+9AT动力总成，动力参数都一模一样。若是厂家能够为其单独定制一套更强的动力，那就更好了。当然，厂家此举也可能是为喜欢DIY的车友留下充足的改装空间。第四款：全新别克威朗GS售价：17.79万元与上面的君威GS一样，威朗GS也是一款运动化车型。并且只提供一款配置可选，可以彻底治愈选择困难症。与老款威朗GS基于两厢版本的车型打造不同，全新别威朗GS基于三厢车型打造，更加符合中国消费者的选车偏好。虽然顶着GS的名号，但全新别克威朗GS却略显成色不足。在笔者看来，它应该被称为威朗“GS外观套件版”，因为其动力总成与普通威朗并没有任何区别，同样的1.3T发动机匹配CVT变速箱，这套动力总成难以跟运动扯上关系——就连账面参数都与普通版相同。第五款：2021款别克英朗售价区间：11.99万-12.59万元英朗是别克品牌在轿车领域的销量担当，曾创下月销四万辆的成绩，是一款能够跟大众朗逸和日产轩逸一战的实力车型。此次，英朗推出了两款轻混车型。搭载1.3T发动机并配合48V轻混系统。提供两个配置。轻混车型的推出是一种迎合市场需求的做法。在节能减排越来越受重视的今天，轻混系统成为了愈加主流的选择。同时，我们还可以看到提前几天推出的英朗典范车型，搭载了一台1.5L四缸自然吸气发动机，也拥有两个配置。1.3T轻混和1.5L小排量，组成了英朗车系的高低搭配。满足了更多消费者的需求，借此两款动力，英朗或重回销量颇四万的时期。写在最后一口气发五款新车，看似大手笔，实际是一个简单高效的做法。因为五款车都是中期改款，消费者对产品本身都比较了解，只需要介绍变化的地方即可。从产品本身来看，五款车的变化都不算大，但都契合了目前消费者核心的需求。尤其是英朗车系，轻混车型的加入以及四缸的回归，有望助力它再次登上A级轿车销量榜前列。就在本次发布会后三天，上汽通用官方公布的数据显示，4月销量达111155辆，国内市场同比增13.6%，率先从疫情影响中“转正”。而别克品牌作为主力，更是大获全胜，月销68827辆，国内市场同比增29.5%，环比增44%！在其中，轿车表现尤为抢眼，君威月销12235辆，同比增57%；英朗月销22880辆，同比暴涨97.4%。看起来，别克此番一次性推出5款新轿车，在今年接下来8个月内将承担起销量上冲锋陷阵的重任——继4月份开了个好头之后，别克这一大堆轿车的市场前景，值得期待。版权声明：本文为线外邦独家原创稿件，未经授权请勿转载（部分图片来自网络，如有侵权请联系线外邦）