五菱汽车：销量即正义？

如题，对于2020年的车企来说，的确销量即正义。

5月1日，五菱汽车依旧率先公布了自己的销量，据五菱汽车官方数据显示，上汽通用五菱4月终端销量突破127000辆，同比增长了13.5%，无论是从销量还是从增长率来说，五菱汽车基本都已回归到正轨，而这和其他车企相比，已然是个很大的优势。

但是在这普大喜奔的销量中，似乎有些细节需要我们注意，从意思销量中，五菱汽车在4月份的销量虽然和去年同期相比增长了13.5%，但是销量却只有12.7万辆，要知道在3月份，五菱汽车的销量便已经突破了13万辆，按说在车市复苏的4月份，本该销量上涨才是，为何五菱汽车4月份的销量却下滑了？不过话说回来，在海外市场上，通用五菱汽车在4月份的销量出口超过5000辆，同比增长了102%，这样的销量，五菱汽车担得起"一代神车"的称号。

而我真正想说的是，为何在众多车企中，唯有五菱汽车能够如此迅速的，回归到正轨。其实之所以能够取得这样的销量，五菱汽车并非什么努力都没做，在第一季度，五菱汽车拿出了10亿元的补贴为了进一步刺激国内市场的销量，并且，官网来看，消费者购车最高可以获得1万块的补贴。这样一来，我们似乎就能明白五菱汽车为何能够取得如此销量了。

写在最后

以上看来，发力细分市场，产品布局逐渐扩大，很显然五菱汽车不仅对于自己未来的发展在下一盘大旗，且有着对市场迅速的反映能力，在加上五菱汽车自始以来的"亲和力"，在这样艰难的市场上，拿出这样的成绩，并不稀罕。试问大家，对于五菱汽车4月份的销量，您怎么看？