张口就说吉利没技术，其实是选择性失明

在说吉利是否有核心技术之前，我们先来说一个别的事。当你花十几万、二十万买来的车，你是不是想怎么用就怎么用？想怎么玩就怎么玩？想怎么开就怎么开？因为它是你全款买过来的，它是属于你的私有物品，你有一切的决定权、使用权。

好，我已经说完了，现在再来聊聊吉利，很多人都说吉利没有什么硬实力，尤其是在发动机上的造诣，很是垃圾，吉利说沃尔沃的时候，很多人就说那是你的技术吗？是你自己研发出来的吗？不明白有些人眼中的技术叫什么，非要自己研发出来的才叫吗？

吉利在没有收购沃尔沃之前就没有一点的技术吗？吉利在国内这么多年的深耕，获得消费者的认可难道都是靠水军吹出来的吗？如果一个车企的销量增长、技术提升都是水军造就的，我不得不说中国的水军真厉害，还有如此实力，以后大家都别造车了，直接请水军算了。

如果水军那么有本事，那么如今的力帆、众泰也就不会成为濒临破产的车企了，如果靠水军就能让一个车企存活下来，那么那些即将破产的车企完全可以花钱去请水军了，如果靠水军就能获得销量的高增长，那么那些国产车早就超越了大众、丰田这样的车企，毕竟请水军也不需要什么技术，给钱就行了。

吉利立足车界的根本并不是靠所谓水军吹，而是自己货真价实的硬实力，真把那些消费者当成傻瓜了，都什么年代了，哪一个消费者不是人精。现在普遍的消费者买车，可不是简单脑子发热就去，首先问身边的熟悉人，然后各种资讯查询，各种贴吧入驻，各种车型微信QQ群请教，说个不爱听的，消费者对车的了解已经超过了4S点的售后小姐姐了。

吉利收购沃尔沃以后，确实在发动机上的技术方面有很大的提升，这一点不假，尤其是吉利与沃尔沃成立的领克品牌，就是将沃尔沃的技术光明正大采用在吉利汽车身上的例子，毕竟当初收购沃尔沃可是白字黑字写的很清楚，吉利无权使用沃尔沃的核心技术，所以成立领克是一个折中的办法。

吉利使用沃尔沃的技术，我觉得没有任何问题，如我第一段所言，当你全款购买一辆车以后，你有决定权和使用权，吉利全资收购沃尔沃以后，同样的有对沃尔沃一切的使用权，如果非要拿当初签署的协议说事，我觉得那也是吉利与沃尔沃之间的事，对于消费者使用购买的吉利汽车没有太大的关系。

吉利在汽车方便的提升确实应该感谢一下沃尔沃，毕竟自从有沃尔沃的技术加持以后，吉利在高端车型的进步明显，先不说领克这个品牌，单单吉利推出的首款CMA架构平台的星越，就是吉利迈向更高层次的证明，星越可以说是吉利在技术层面最具代表的车型，2.0T的JLH-4G20TDB发动机，配8AT，还是四驱。

实在是无法理解很多消费者为什么要说吉利没有核心技术，吉利确实不像奇瑞那样自己钻研技术，也没有像长安那样开发出中国心的十佳蓝鲸发动机，但是这不代表吉利就没有思考自己的发展方向，收购也是一条捷径之路，为什么要全资收购沃尔沃，这背后也有战略的博弈，不然花那么多钱干嘛？无聊闲得慌吗？

我也必须说一下，第一，吉利购买沃尔沃之前，也有自己的核心技术，不然也不可能在众多国产品牌中崛起，难不成是长城、奇瑞这样的车企放水才让吉利崛起？第二，吉利收购沃尔沃以后，确实在技术方面有了更深层次的进步，是不是沃尔沃提供的技术不重要，你需要明白的是吉利全款买下沃尔沃有其技术的使用权。

难道花那么多钱买了还要放着不用自己研究才叫自己的技术吗？对于这类脑残的消费者我无话可说。

国产车中好不容易出一个像吉利这样的汽车品牌是咱们国产车中的骄傲，背靠国资委的那些国产车拥有那么好的资源，他们可作出了什么成绩？一汽、广汽、上汽有拿的出手的国产品牌，没有，但是吉利有，多给国产车一些支持吧，还指望它们出去打天下光宗耀祖呢！

再说一遍，我不是吉利吹，更不是吉利粉，我是一个辛苦赚钱的普通人，买车我还是优先选择皮实耐用节能省油的合资车，但是我从不喷国产车，我也希望它们能尽快崛起，这样我也能在满足自己的日常所需的情况下支持一下咱们的国产车，谢谢。（本文由【车界】新媒体编辑部原创出品，转载需注明出处）