寒冷车市中的“一抹红”，3月份大众速腾销量逆势上涨

随着进入3月份，国内疫情得以有效控制，国内车市整体销量环比也迎来了大幅上涨，但相比去年同期却仍是大幅下跌趋势。据乘联会数据显示，3月份国内狭义乘用车销量环比上涨317.3%，同比下滑40.4%。3月份国内车市仍是一片“黑天鹅”，而极其个别车型的逆势上涨在寒冷车市中显得格外“耀眼”。

其中大众速腾3月份销量达1.69万辆，同比上涨5.1%。大众速腾也成为了3月份寒冷车市的“一抹红”。相比大众朗逸、日产轩逸夺得3月份轿车销量冠军、亚军，大众速腾3月份销量的逆势上涨更显得难能可贵。不得不承认，大众速腾在众多轿车中属于“潜力股”。

与朗逸这款中国“特供车”不同的是，大众速腾拥有着“纯正”的德国血统，也因此大众“味”更浓一些。大众速腾在国内市场上市多年来，市场表现可圈可点，在轿车销量排名中长期稳居前列。2019年速腾累计销量达30.97万辆，位居轿车销量排名第五位。今年1-3月份累计销量达5万辆，在轿车销量排名中仍位居第五位。

虽然大众旗下轿车产品很多，但速腾定位高于宝来、而又低于迈腾，如此的定位使得速腾进一步拓展了市场的空间，也避免了同门“兄弟”间的相互残杀。而大众速腾自去年完成换代更新后产品力得以大幅提升，这也是其销量逆势上涨的主要因素。

首先，为迎合消费者追求大空间的喜好，新一代速腾对车身尺寸进行了加长。新车车身长宽高分别达4773/1800/1462mm，轴距达2731mm。修长的车身使得全新一代速腾看起来有种”小帕萨特“的气场，同时在车内空间和后备箱空间更是碾压了不少同级对手。

其次，在目前整个汽车行业都在拼配置的时代，当然大众速腾也不甘示弱。新一代速腾配有前后排头部气帘、膝部气囊、自动驻车、上坡辅助、真皮座椅，LED大灯等使用配置，而10色车内氛围灯的加入，更使速腾高级感提升不少。

此外，新一代速腾还采用了大众最新MQB平台，而且底盘悬架上也采用了前后双独立悬架，使得新车的舒适性大大提升。而且在动力方面，新一代速腾取消了老款车型的1.6L发动机，提供1.2T和1.4T两种动力选择。而速腾上搭载的1.2TEA211发动机相比1.6L发动机，功率有所提升，达到85kw。

而大众速腾目前在一些地区终端市场优惠幅度接近3万元，这使得速腾的性价比进一步加大。同时，速腾终端售价下降的同时，用“越级”优势也抢占了一部分日系、美系车型的市场空间。

写在最后

大众速腾换代后产品力有不小的提升，加上目前终端市场有不小的优惠，而且内部空间在同级产品中有明显的竞争优势，因此对于目前有家庭用车需求的消费者而言，大众速腾确实是个不错的选择。而在当前的市场情况下，大众速腾或将继续保持热销的趋势。

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