把国产发动机做到“世界级”有多难？

中国汽车品牌在进步，但发动机技术相比世界一流依然有差距。

曾经我也和很多人一样，对这句话嗤之以鼻，然而2014年底，当一辆重达2.1吨的沃尔沃XC90停在我面前时，深深感受到了这句话的分量。区区2.0T的排量，采用涡轮和机械双增压技术，最大功率235千瓦，最大扭矩400牛米，从2200-5400转/分都能输出最大扭矩，官方百公里加速6.5秒···反观当时的自主2.0T发动机，几乎没有一个核心参数能正面硬抗，实力过于悬殊。

6年时光转瞬即逝，中国发动机技术赶上来了吗？

这个问题最具实力的回答者我想应该是来自中国的汽车品牌WEY，原因很简单，在最新款VV6的发动机舱内 “中国十佳发动机”与“世界十佳变速器”组成了中国最强动力总成。这套拥有100%自主知识产权的国产发动机面对6年前的世界顶级产品，谁能更胜一筹呢？

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7.5秒破百，顶尖科技彰显雄厚实力

全球每一个汽车巨头，都有至少一款属于自己的明星发动机，例如大众的EA888、本田的L15B、通用的LTG、日产的VQ系列等等，而眼前这台静静躺在VV6发动机舱内的E20CB就是WEY品牌的核心。

以最经典的大众EA888为例，普通2.0T发动机最大功率基本在140-150千瓦左右，最大扭矩也不过才300-350牛米，而这台E20CB发动机的最大功率居然达到167千瓦，最大扭矩387牛米，并且在1800转/分钟的超低转速下就能实现100%的扭矩输出，而且还一步到位实现国六B的排放标准。虽然相比沃尔沃的2.0T发动机最大扭矩还有13牛米的差距，但对方用了双增压来压榨动力，而WEY仅仅凭借一颗涡轮就搞定，成本与稳定性得到进一步提升。

在一串惊艳参数的背后，是WEY品牌雄厚的发动机研发实力。为了实现在更低发动机转速下扭矩的高输出，这台发动机采用了低惯量电控涡轮，并且配合双流道蜗壳设计，能够充分利用排气脉冲能量，提供更高增压压力。

高压直喷系统的加入也进一步提升燃油利用率，相比传统150bar的喷油压力，这台E20CB发动机将这一参数提升至350bar，能让燃油在气缸内的雾化效果更好。而每个喷油嘴上直径不同的喷油孔也能降低燃油喷射后的贯穿距离，提升燃烧效率的同时也降低因不充分燃烧而导致的污染物排放问题。

与此同时，智能化的热管理系统也是这台发动机的实力体现，相对低温的燃油在喷入气缸时会降低雾化效果，而热管理模块可以为即将喷射的燃油进行升温，提升雾化水平，让发动机实现节能减排。冷机启动时减少管路中冷却液循环的路径，实现发动机的快速升温，让发动机更快进入正常工作状态，冬天空调制暖更迅速。

在这些技术的加持下，这辆搭载E20CB发动机的VV6百公里加速时间仅为7.5秒，综合油耗只有7.1升/100公里。这一成绩对于一台裸车重量超过1.7吨的紧凑级SUV来说已经算非常优秀了。

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强强联合，实现“1+1﹥2”的动力效果

对一辆汽车来说，光有一台强悍的发动机还不够，与之配套的变速箱也是动力系统的核心。然而由于变速箱技术复杂且制造工艺要求极高，因此大多数中国汽车品牌都采用直接采购第三方变速箱总成的方式来完成动力系统的匹配，自己研发生产变速箱的企业少之又少。不过WEY品牌就是其中之一。

VV6搭载的这台7DCT湿式双离合变速箱拥有诸多优势，例如动力传递效率高，换挡速度快，稳定性高等等，那么WEY是如何做到让它拥有比肩甚至超越一线合资品牌同类产品性能的呢？

首先是该变速箱进行了累计80余项台架试验和20余项整车试验，累计试验里程高达800万公里，可围绕赤道行驶188圈，并且包含全球20余个典型城市的路况，彻底解决双离合变速箱可靠性低、耐久性差的问题。

其次运用创新的轴齿设计，结合软件优化以及进口合金钢材，保证齿轮强度，因此可以稳定承受200-450牛米的输出扭矩动力传递。

再加上与世界顶级润滑油生产商合作定制的最低粘度润滑油，使得变速箱运转时的搅油损失大幅降低。智能双泵润滑系统的使用则进一步降低系统能耗损失，让这台7DCT湿式双离合变速箱在稳定运转的同时燃油经济性大幅提升。

当然，还有无处不在的轻量化设计、壳体拓扑优化减重等技术，让它的重量低至81.5公斤，达到国际领先水平。

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生产工艺+质保体系 为性能品质保驾护航

质量是产品的生命，对于成立才4年的WEY品牌更是如此，相比一般汽车品牌提供3年或6万公里的质保期限，自信的WEY为旗下车型提供了5年或15万公里的质保，并且为发动机和变速箱这两个核心动力部件提供终身免费保修。超长质保的背后，WEY用什么来实现产品自信？

答案很简单，那就是依靠精益求精的生产制造实力。走进WEY的生产车间，进口国际一流生产设备布满眼帘，自动化率超过90%，防错及精准追溯覆盖率达到100%，零部件合格率高达95%。

生产过程中，大量测量仪器和统计软件对全流程实现在线质量管理控制，保证每一个产品的质量都达到统一水准。并且与满足响应产能的三坐标测量室和精测室同步配合，让产品品质稳定性进一步提升。

除了自身制造工艺的不断提升，WEY也寻求与世界一流供应商的密切合作，例如博格华纳提供进排气门正时系统、博世提供高压燃油直喷系统、NGK提供火花塞点火系统等等，让发动机的品质和性能再上一个台阶。

写在最后

平心而论，相比世界顶级汽车品牌的核心产品，WEY VV6搭载的这套2.0T+7DCT最新动力系统在参数方面已经达到或接近类似水准，并且实现了规模化量产。当然国外品牌的技术水平在这几年中也有着不小增长，然而别忘了，WEY VV6是一款15万元级别的紧凑级SUV，能做到以20%的价格实现80%的性能，已经算是一种巨大成功。

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