这才是汉兰达的对手！轴距2815mm，还配双联屏，国产估计得火

其实对于中国消费者来说，起亚索兰托这个名字并不会陌生，在2004年之际它就被引入到了国内市场，如今已经有16年之久，一直以来它都以进口方式在售，在这期间，索兰托也发生了许多的改变。从第一代的硬派，到如今第三代车型更加城市化，更符合家用。而前不久，起亚又在海外市场发布了全新第四代索兰托，不论是平台、还是内外设计风格，这一代索兰托有了极大的提升。

第四代索兰托的外观完全经过重新设计，基本看不出与上一代车型相似的地方。前格栅是起亚最新的虎啸式风格，整体更为扁平化，连接两侧的车灯很比较方正，内部使用了三颗LED光源，点亮后效果很犀利，倒L型的LED日间灯也非常特色，并且下格栅两侧内部还两颗多边形LED雾灯叠加，进一步增添了车头的凶猛感。

新一代索兰托的侧面线条比以往要更为凌厉硬朗，凸显了整车的那种霸气感，C柱的细节也为侧面增添了一些亮眼。车尾方面，新一代索兰托延续了车头那种层次丰富的设计手法，后风挡下方还带有一个下折工的尾翼，整个尾部的立体感很不错。尾灯的设计也很有意思，类似于矩形的造型内部使用了纵向灯带处理，这种风格比较少见，很有辨识度。

内饰部分，新一代索兰托的内饰也完全重塑，不论科技氛围还是档次感表现，都大大提升。中控台增强了立体感的设计，同时中控屏与仪表盘采用了当下流行的联屏式处理，并且将内置各种智能互联配置，空调出风口的造型也颇具韵味，物理按键被设置在一个斜面的角度，操作起来将更具便利性。另外，在材质上面，可以看到大面积的NPAAPA真皮、银色饰板上也做了菱形纹路处理，质感以及时尚感兼具。

这一代索兰托还会搭载诸多丰富的安全驾驶辅助配置，比如说车道偏离预警系统、 防碰撞预警系统、盲区监控、自适应巡航系统以及远程智能停车辅助系统等等，驾驶更省心、更安全。另外，座椅记忆、座椅加热、12扬声器的BOSE音响也会出现，这些也能进一步提高车内乘坐体验。

新一代索兰托采用了全新的平台打造，更加合理的规划了发动机舱的布局，整体空间表现将会更为合理出色，其长宽高分别为4810/1900/1700mm，轴距2815mm，车内采用三排七座设计，相对于上一代车型，它的各方面数据都有了增长，同时跟对手汉兰达相比，轴距也要长了25mm，第三排的腿部空间将会进一步释放。另外，索兰托的后两排座椅都可以放平，形成一个全平的后备箱空间，装载性将会更强，大件物品也不在话下。

新一代索兰托将搭载多种不同的动力版本，其中2.5T涡轮增压发动机最大功率280马力、峰值扭矩421牛米，2.2T柴油发动机最大功率202马力、峰值扭矩440牛米，匹配8速双离合变速器。另外这一代索兰托还会推出插电混合动力版本，由1.6T发动机与电动机组成插混系统，最大综合功率230马力，峰值扭矩350牛米，匹配6速自动变速箱。部分车型上将匹配有四驱系统，并带有节能、运动、雪地、泥地、沙地等多种驾驶模式。至于未来进口到中国市场会采用何种动力，目前并没有详细信息。

新一代索兰托的升级非常全面，从外在的设计、到内在的质感表现，都能给人留下更深的印象，而且越来越大的空间、愈加丰富的配置，也都是在极大的迎合当代消费者的需求喜好。这一代索兰托实力无疑更强了，在面对对手汉兰达、途观L等车型的时候，底气无疑也要更足。历代以进口方式销售的索兰托价格相其实也跟汉兰达基本持平，价格上并没有因进口就高得离谱，不过如果想要更好的在中国市场站稳脚跟，尽快实现国产，才能扩大市场占有率，相信有不少人也在希望索兰托能够实现国产，毕竟目前起亚在国内国产的车型中，也确实并没有一款能与汉兰达这样的7座中型SUV真正竞争的车型。