车市回暖迹象明显！盘点3月份SUV销量前十车型

“4月8日武汉解除封城”，这标志着中国的抗疫行动取得了阶段性的胜利，大家一直紧悬了3个多月的心，终于可以放下了。当然我们也要认清现实，现在还没到最终胜利欢呼的时刻。而笔者身为汽车行业里的一员，见证着这疫情对中国汽车市场的打击，原本就下滑的车市，在疫情的影响下，可谓是挨了一记重拳，随之而来的就是断崖式下降。

不过，随着疫情的逐渐缓和以及各种促进汽车消费政策的出台，3月汽车市场回暖迹象明显。从乘联会公布的2020年3月国内的乘用车市场情况来看，3月份国内共售出104.5万辆汽车，同比下降40.4%，但环比增长了300%，可见国内车市正在呈现良好的回升态势。

而其中除“微客”（小型箱式货车）外，同比下滑最少的是SUV市场，也证明了在中国市场，SUV仍然是中国消费者的主流选择。从上表可以看到，入选3月SUV销量榜前十的车型中一共有6款自主品牌SUV、3款合资品牌SUV和1款豪华品牌SUV，其中销量前五的位置均被自主品牌包揽。接下来，笔者就简单地带大家看看前十位的销量情况，并对它产品力进行一下点评。

2020年3月份销量：19091辆，同比下滑31.80%

说到自主品牌的SUV国民神车，哈弗H6当仁不让。进入2020年哈弗H6依然势头迅猛，之所以在汽车市场屹立不倒，除了多年来在市场中的好口碑外，超高的性价比和实惠的售价正是吸引消费者的法宝。特别是哈弗H6自动铂金舒适版，经过目前综合优惠后9万元不到就可以带回家，而且作为入门级的哈弗H6在配置上也很显诚意，标准的主/被动安全配置一应俱全，因此在长期盘踞SUV销量榜单榜首位置。

2020年3月份销量：17583辆，同比增长29.00%

长安CS75PLUS是目前10-15万元级别自主紧凑型SUV市场较火的车型之一，以目前价格来看，长安CS75PULS全系没有太大优惠；车身尺寸上，该车长度为4690mm、车宽1865mm、车高1710mm，轴距达到2710mm，虽然还算不上中型SUV，但比同级车型要大不少。其次，长安CS75PLUS的内饰做工、用料也达到了同级上层的水平，在乘坐氛围的营造上，与整体的设计风格相呼应。动力上，长安CS75PLUS搭载1.5T和2.0T两套动力，静态上长安CS75PLUS不输同级对手，在动态的驾驶与乘坐感受上同样也值得消费者到店细细品味。

2020年3月份销量：14444辆，同比增长363.70%

比亚迪宋3月份以14444台的销量获得SUV销量榜第三名，同比增长363.7%，这是本次同比增幅最大的一款SUV。比亚迪宋最吸引人的地方莫过于6.99万元起售的亲民定价，即便是你选择顶配车型也不超过9万元。另外，比亚迪宋搭载的这套1.5T动力系统，应对日常驾驶也十分轻松。更值得一提的是，宋将搭载获得全国首批“CN95级”认证的比亚迪高效空调过滤器，该配置能够对细菌及病毒常依附的飞沫、颗粒物进入车内形成阻隔，提升车内的安全性。

2020年3月份销量：13746辆，同比下滑14.80%

作为吉利汽车三年磨一剑的精品，博越给消费者带来非常多的惊喜，展现了吉利在汽车领域深厚的研发能力和技术储备。现今，博越已经成为吉利汽车全球化战略的一面鲜亮的旗帜——荣膺2019年自主品牌海外销量最高SUV。另外，博越PRO上市之后，也一直有着非常高的关注度，而且得到的大多也是赞美的好评。在竞争激烈的SUV市场当中，要像博越家族那样一直保持这么高关注度还是不容易的。

2020年3月份销量：11677辆，同比--%

作为长安欧尚非常重要的一款战略产品，长安欧尚X7展现出了“实力派”特质。长安欧尚X7标配的是1.5T GDI“中国芯十佳发动机”，搭配一款6速手动变速箱和一款7速湿式双离合变速箱。而其中，7DCT变速箱是由长安英国研发中心研发，拥有专利35项专利，不仅实现了发动机的完美匹配，在燃油经济性上，这台车长超过4米7的大家伙百公里油耗低至7.4L。

2020年3月份销量：110272辆，同比增长82.40%

探岳是一汽-大众第二款SUV，源于海外版Tiguan（途观），基于MQB A2平台所打造。在国内与途观L相仿，两者皆属于中型SUV范畴。不过，考虑到探岳2731mm的轴距和长4595mm、宽1860mm、高1660mm的车身尺寸，我更情愿把它定义为大尺寸的紧凑型SUV。但话虽如此，在乘坐空间表现方面，探岳丝毫不显局促，与常见中型SUV保持一致，这或许就是一汽-大众探岳吸引消费者的理由之一。

2020年3月份销量：10033辆，同比下滑29.50%

长安CS35PLUS是当下比较热门的小型SUV，车型设计、空间表现、配置丰富度和动力系统方面的表现比较能够迎合当下消费者对于小型SUV的追求。并且它在价格上也比较实惠，特别适合作为年轻消费者的第一辆车。现在CS35PLUS的价格足够给力，终端也有不少优惠，因此在面对同级竞争价格时，CS35PLUS也是有实力上榜。

2020年3月份销量：9210辆，同比下滑25.70%

虽然奔驰GLC在市场终端很少存在优惠让利，但是凭借着较强的品牌号召力以及自身出色的产品实力，其还是受到众多国内消费者的青睐。值得一提的是，奔驰GLC目前所售车型均进行了国产化加长，其车身尺寸以及轴距在BBA的3款中型SUV中都占据着一定的优势。此外，动感的外观以及颇具豪华舒适感的内饰均为该款车型的亮点。

2020年3月份销量：8912辆，同比下滑10.70%

说起RAV4荣放，大家都不会陌生，作为一个细分市场的开拓者，RAV4荣放拥有超过25年的历史，且RAV4荣放在中国市场也销售不短的时间了，保有量及质量可靠性可谓是有目共睹。其次，RAV4荣放还被称之为"全球神车"，面对不同地域、不同类型的消费者，依旧可以获得认可与追捧，无论是在注重品质的中国市场、追求实用的美国市场、还是审视严苛的欧洲市场，RAV4荣放都能凭借其全能实力，成为同级市场中的佼佼者。

2020年3月份销量：8581辆，同比下滑31.60%

如果说受此次疫情影响最大的汽车品牌，东风本田是其中之一，以往排名靠前的东本车型受产能的影响，一直处于紧巴巴的状态，不过这种情况随着产能的恢复得到了改变，CR-V就是其中之一。对于深耕国内市场十多年，历经四代车型更迭的本田CR-V来说，让严苛的消费者们“买账”是件理所应当的事情。其次，还要提到本田CR-V的超高保值率，也一直令同级其他车型望尘莫及。本田CR-V在2009年-2012年，连续四年获中国乘用车保值率研究报告SUV类评第一；另外据《2019中国汽车保值率风云榜公布》显示，本田CR-V获得中型SUV保值率第一名，远超同级竞品，也就是说，如果你买一辆本田CR-V，开了几年想换车，它依然能为你剩回不少的本钱。

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