丰田全面进入涡轮时代，最后3万部V8卖完就停产

越趋严苛的排放法规，似乎连全球神车丰田也都“扛”不住了，在最后一批V8自然进气引擎交付下线后，丰田预计将就此终止该具引擎的生产作业，并转而投入资源实用已具技术实力的3.5升V6涡轮引擎，并逐步推动全新油电Hybrid动力架构。

因应消费需求，目前丰田仍引进少数大排量自然进气引擎车辆，诸如Land Cruisser所采用的5.7升自然进气引擎，便是丰田蔚为倚重的战略主力；但随着排放法规规范日趋严苛，让丰田也不得不思索上述动力编成的存在必要。丰田在生产完最后一批3万部的V8引擎之后，便会让该引擎动力正式告老还乡，并以全新的3.5升V6涡轮引擎取而代之。

▲同时在丰田规划下，全新3.5升V6涡轮引擎更有机会搭配油电动力架构，图为Tundra。

当然向来对于油电动力技术颇有心得的丰田，自然不会放过为3.5升V6涡轮引擎加装Hybrid架构的大好良机；在丰田规划下，新一代的Tundra就很有机会采用全新的3.5升油电动力单元，不仅拥有更为高效的油耗表现，同时更能缴出450匹、690牛米的最大综效输出，十足迎合诉求大马力控的消费者胃口。

除了Tundra之外，诸如上述提到的Land Cruisser等硬派车款在大改款工程后，预计也都将换上这一具全新的涡轮动力单元，等同也借此宣告神车丰田“涡轮时代”的全面到来。