大众在欧洲吹起GTE风，让这款新车在国内受到关注

首见于2018年9月，一汽-大众发布了TAYRON品牌，除了正式公布了其首款高端中型SUV TAYRON的中文名称——探岳，并以寓意“探索求真，望川览岳”，其中，“探”，象征着不断探寻的求索精神；“岳”，代表了卓然独立的壮志豪情，预示着探岳将陪伴更多人去探索、去挑战、去征服。

而当下，汽车一转来到新能源领域的角力，让探岳GTE诞生并试图领航一汽-大众新能源汽车产品布局，或许24.98万元、25.98万元的售价相比普通汽油版更高，但却享绿牌、长续航、可充电、可加油....等优势。

从字面上，一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理&大众品牌执行总监杨慕添在分享GTE品牌故事时表示，“GTE是大众汽车高性能插电式混合动力技术品牌，GT意为Gran Turismo，来自大众高性能家族产品序列，传承了GTI/GTD堪比赛车的性能基因，E代表electric，是大众集团新能源家族的身份标识。

外观上，探岳GTE进行了12处的修饰，在维持与过去相似的基调下，能看到C型日行灯，以及翼子板标牌雕刻有GTE标志，车内则换上了蓝色座椅缝线、蓝色内饰氛围灯、GTE专用仪表设计、中控屏幕MMI设计，GTE E-mode按键更是凸显专属身份。

动力上，探岳GTE的动力系统由高能量三元锂电池、高效率一体电动机、智能电控管理系统、EA211 1.4T涡轮增压发动机组成，在P2混合动力架构下，配合DQ400e六速湿式双离合变速箱，带来155kW的综合最大功率、400N·m的综合峰值扭矩。依靠电机特性，混合动力模式下在起步加速时便可以输出强劲扭矩，百公里加速时间仅为8.4秒，工信部百公里综合油耗低至2.0L。同时，为适应消费者多元化、个性化的驾驶需求，探岳GTE通过精准的动力输出调教、智能的油电控制逻辑和先进的能量回收系统，为消费者提供了5种驾驶模式。

最后，其实大众日前表示电能车在德国愈来愈受消费者青睐，以中大型轿车 Passat 为例，海外每 7 笔订单就有 1 位车主选择搭载插电式油电动力的 Passat GTE。因此 大众明确表示将会在 2020 年积极拓展品牌旗下电能车的阵容，继 Passat GTE、8 代高尔夫 GTE 和高性能插电式油电休旅 Touareg R 之后，大众已经确定会在今年底前推出 Tiguan GTE 和 Arteon GTE 两款全新的插电式油电车。

故你能明白，国内市场上，探岳GTE成为我们最早所能买到，拥有大众最新动力技术之车款，辅以享绿牌以及节能等优势下，相信探岳GTE能在市场上夺得不错的成绩。