起售价上涨4500元，特斯拉Model3简配还热销，就是底气？

文|凌清 图|车宇世界、网络

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进入2020年以来，特斯拉可以说一直处于“舆论中心”，成为中国车市备受关注的一个纯电动车品牌。当然，这些备受关注的点，有些让特斯拉备受质疑，而有些则让对特斯拉是利好消息，不一而足。

4月份24日，特斯拉又有了新动作。据特斯拉中国官网消息显示，特斯拉调整了国产了特斯拉Moldel3的售价。具体来说，国产Model 3标准续航升级版和长续航版售价分别上涨4500元和5000元。

这意味着，目前Model 3标准续航升级版补贴后售价为30.355万元，长续航版为34.405万元。当然，明年一月才开始交付的高性能版售价不变，仍为41.98万元。

涨价有底气？简配还热销 ，特斯拉Model3销量强劲

那么，问题来了，在中国车市普遍陷入下滑之际，特斯拉Model3什么底气，逆势提升价格呢？我认为，特斯拉还是有底气的。

众所周知，由于受到特殊情况的影响，中国车市整体上受到非常大的打击。其中，特斯拉MODEL3更是成为其中主要走量车型和佼佼者。数据统计显示，今年3月份，特斯拉MODEL3单月销量为10160辆，位居当月乘联会发布的高端轿车辆榜单首位，也是唯一一款销量过万的高端轿车。

乘联会预估数据显示，2月份特斯拉Model3当月销量则为6520辆。而今年1-3月份，特斯拉Model的累计销量则为16680辆。这意味着，2020年1-3月份，特斯拉Model的销量，整体上呈现“节节攀升”的趋势。

或许，这就是特斯拉敢于在中国上涨的原因和底气。

更重要的是，关注车市的朋友应该知道，由于涉及到“简配”、“销售欺诈”、“简配”等方面的事情，特斯拉一度深陷“舆论漩涡”。但是，特斯拉的“傲慢”，可真是让人有目共睹了。在事情发生之后，无论是其掌舵人马斯克还是特斯拉官方，对于中国车主的正当诉求，基本上是“无视”或者“狡辩”的态度。

涨价会成为常态吗？我认为，降价会是常态，涨价只不过是“割韭菜”

之前的文章，车宇世界就说过，在中国车市的竞争，特斯拉的“降价”是大概率事件。至于其之所以涨价，一方面在于上文提到的销量火热，另一方面，或许特斯拉意图在中国车市“割一波韭菜”。

根据国家，财政部、工信部等四部委4月23日联合发布的《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》显示，从今年7月22日起，起售价30万元以上的新能源汽车将不再享受补贴，但支持换电模式的车辆例外，7月22日正式生效。

这也就意味着，目前特斯拉MODEL3即使提升价格，在7月22日之前，依然能够“享受一波补贴红利”。而在7月22日之后，这一红利将消失。在中国车市，在“补贴红利终止”之前，往往会有一波消费者“着急上车”。我个人认为，特斯拉此时涨价，大有“借机收割韭菜”的嫌疑。

可以预料，7月22日之后，特斯拉Model3基于国内竞争的激烈，降价至30万元以内区间，将会是大概率事件。

当然，如果在此期间，特斯拉在中国车市依然能够持续活人，那么特斯拉也许会“是个被宠溺的孩子”，不会“降价”。

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