打响第一枪！最大降幅2.45万元，斯柯达全系车型降低价格

根据相关资料显示，斯柯达2019年全球累计销量达到了120万辆。其中中国市场累计销售新车28.2万辆，同比下降了接近两成。但是即便如此，中国依旧是斯柯达最大的单一市场。受疫情影响，斯柯达在今年一季度的销量并不尽人意，好在随着疫情得到了有效控制，自从进入4月份以来，斯柯达已经基本摆脱了疫情所造成的影响。目前经销商已经全面复工，客流也恢复至往日的水平。

但是，如何在第二季度奋起追赶，以填补第一季度的销量缺口呢？目前，已经有部分厂商开启了购车补贴政策，但是相比之下，斯柯达的做法无疑更直接也更有诚意，那么，斯柯达是怎么做的呢？

4月22日，上汽斯柯达举办了“2020上汽斯柯达品牌媒体沟通会”。会上，上汽大众汽车有限公司执行副总经理贾鸣镝博士宣布对斯柯达全系车型价格重新调整，其单一车型的最大降幅达到了2.45万元。其中，热销SUV柯米克家族建议零售价调整至8.99万元起，高品质掀背式轿车新明锐建议零售价调整至9.99万元起，旗舰SUV柯迪亚克畅销车型TSI330优享豪华版建议零售价调整至20万元以内。斯柯达方面表示，新车价格在进行调整之后，市场竞争力会更加突出。此外，斯柯达还将推出覆盖全系车型1-3年零利率消费信贷金融政策以及最高8千元的车辆置换优惠政策。

目前，斯柯达在全球的5大工厂已经陆续推出了10款车型，其中，柯米克和柯迪亚克为中国特供车型。

据了解，斯柯达未来将会针对中国市场大力推行SUV战略，并且承诺会在两年内发布30余款新车，以帮助斯柯达实现2030年销售200万辆汽车的目标。与此同时，为了迎合当下的电气化改革，斯柯达将会在2030年之前推出10款纯电动车型以及混合动力车型。目前，斯柯达共有1款纯电动车型在售，即斯柯达Citigo-e iV。作为一款城市代步微型电动车，斯柯达Citigo-e iV曾于一月下旬在英国当地经销商店内亮相，但在3月中旬全部分配给英国市场的400台车都已售卖一空。

据有关渠道透露，目前大众汽车正在制定一项全新计划以提振斯柯达在国内日渐萎缩的销量，此外，大众还就以就如何帮助斯柯达走出困境和上汽集团确认了众多事宜。也就是说，事实上，大众一直没有放弃斯柯达。

作为今年第一个官宣全系车型降低价格的厂家，斯柯达此举无疑让市场震撼了一把，也对其他厂商带来巨大的压力。此次斯柯达进行价格调整，不仅是公司经营的战略性调整的第一步，也是希望把优惠实实在在地回馈给消费者，从而占取更大的市场份额。