强大科技体量造就出众品质 云探访长安UNI-T智造工厂

4月21日，长安汽车以云直播的形式向公众展示了长安UNI-T的智能化生产过程，重点展示了UNI-T背后的技术难点和先进工艺。这也是长安UNI-T生产线首次对外界公开。据了解，长安UNI-T首批量产车将于5月份陆续交付“先享体验”用户，并计划6月正式上市销售。

通过这次活动，长安汽车也向广大消费者展示了自身的科技体量，小编也就这次活动简明扼要地总结一下，让消费者能更清晰的了解这款新车。

长安UNI-T在两江三工厂生产

产能达26万辆/年

长安汽车UNI-T在长安汽车的重庆两江三工厂生产，这家工厂总投资25亿元，占地面积47.5万平方米，设计产能26万辆/年，历经14.2个月的建设和发展，已经于2018年5月15日正式投入运营。这家生产基地主要生产SUV、MPV等车型，生产线采用了先进的工艺和设备。

工厂拥有先进工艺及现代化物流理念

工厂共划分为四个车间——冲压、焊接、涂装、总装。其中冲压车间为全封闭高速双臂机械生产线，生产节拍达15次/分，低噪环保，同时采用同步控制，数控液压垫，全自动换模等关键技术。

焊接首次采用4车型柔性线，自动化率达50%。涂装车间为水性3C1B+VOC末端焚烧工艺，采用底部挤胶、底部密封、喷涂机器人。总装车间采用可升降大滑板，智能适应作业高度，底盘自动合装AGV，玻璃自动挤胶、扭矩控制系统等。此外，这座现代化工厂也体现出了“时间更短、成本更低、库存更少、空间更小”的物流理念。

3先进设备确保白车身精度可达98.9%

据了解，冲压生产线采用快速，高效的全自动换模系统，换模成功仅需要3分钟，提高了自动化线的生产效率及设备安全性，符合自动化线的柔性化生产要求。全封闭式大型冲压设备，可以有效防尘降噪，噪音分贝可降到国家标准85分贝以内。多功能立体仓库可以在90秒以内完成端拾器的自动存取，节约面积达1800平方，也加速了生产节拍，符合敏捷生产的要求。

此外，焊装车间主要由一条柔性化主线和一条刚性主线和车身储运线构成，配备全自动化设备336台。在精度培育中心有2台悬臂式三坐标测量机、2台高精度激光跟踪仪、12副门盖总成检具、2套PCF综合检具及1套开口检具，可以尽可能避免白车身焊接过程产生异常，白车身精度监控较常规提升50%。此外还有焊点打点指示改善、视觉检测系统、117台德国库卡自动化机器人、在线检测系统等。

借助这些先进的自动化设备和工艺，长安新车的白车身精度可以达到98.9%，这为车身光洁度打下了坚实的基础。而根据长安汽车披露的数据，自该基地投产以来，批量质量事故发生为“0”。

4UNI-T设计突破传统科技配置丰富

作为长安汽车最新的紧凑级跨界SUV，外观首先是UNI-T最吸引人的部分。

UNI-T的造型设计突破了传统汽车造型设计的边界，车头采用无边界前格栅，基于多元函数的几何运用，精确排布 150 颗菱形元素，创造出一种无限延伸却又不断融合的独特意象。而车身侧面还采用了科技感十足的隐藏式门把手。

动力则是新车另外一大看点。UNI-T首次搭载蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，其最大功率为132kw（180 马力），最大扭矩为300N·m，其最大扭矩爆发转速仅仅为1250rpm。除了效率高，这款发动机也兼容 48V、HEV/PHEV、REEV，未来可扩展的空间更大。与这款发动机匹配的是一款蓝鲸7速湿式双离合变速器。

而在配置方面，UNI-T也显得诚意十足。一方面In Call 车辆远程控制系统得到了延续，另一方面，新车配备了手机蓝牙钥匙，通过手机即可实现车辆的解闭锁、寻车、开后备箱、遥控泊车等。而其科技配置还有丰富的ADAS辅助驾驶系统，如IACC集成式自适应巡航系统、APA5.0遥控代客泊车系统等。AI技术的加入也让UNI-T有了上车专属问候、抽烟监测自动换风、高速下道分心提醒、疲劳拯救者等诸多功能。

【结语】：

可以看到，“云端参观”的活动形式拉近了厂家与消费者的距离，也增强了消费者对产品的信心。而长安UNI-T 通过全新的设计，强大的智能车机系统，全新的蓝鲸动力和平台架构以及背后强大的生产能力，也为消费者提供了全新的选择和难忘的体验。