让家轿回归家轿，懂得呵护全家人的车什么样？

“油耗”这个话题，基本是每位车主之间老生常谈的话。人们之所以会越来越多的买车，初衷一定是寻求方便和快捷。但是油耗就像一座五指山一样，牢牢的压在有车一族的身上，甚至有些厂家主打低油耗作为噱头。

最近，编辑们整理油耗的资料，查询小熊油耗数据，发现A级轿车中，油耗最低的是第14代轩逸。超3.4万车主晒真实油耗，第14代轩逸综合油耗6.65L/100km，比朗逸、英朗分别低5%和18%，比卡罗拉和思域分别低6%和14%，着实让人惊叹。

作为中国家轿绕不开的车型，第14代轩逸一出来，就迅速霸占了销量榜，创纪录月销5w+，成为全中国最热的车，也让家轿回归家轿的本质。随着人们需求的不断增多，尤其是时下车辆的健康和安全性方面更影响消费者的购买决策。那么第14代轩逸还能成为消费者购车首选吗？我们一探究竟。

健康是内饰工程亮点

记得有朋友问我，第14代轩逸值不值得买的时候，我建议他带女儿一起去选车。毕竟，小孩对气味敏感，闻一下轩逸内厢气味，对比下其他品牌车，就知道该怎么选了。后来他告诉我，对比了轩逸、卡罗拉和英朗几部车，果然是第14代轩逸内饰气味更淡，考虑到小孩子的感受，一家人毫不纠结，开开心心选了轩逸。

第14代轩逸在内饰方面，不光是眼睛看到的空间大、用料高级这些，尽管日产CMF全球架构也确实带来空间的大优势，但作为日产深耕家轿的主力车型，它对车厢内居家环境的重视其实更难得。比如0.26Cd的风阻系数及日产全车隔音声学技术，目的为更好内厢静谧性；比如环保技术处理的橙红皮革，及低挥发性发泡垫等，目的为内厢更健康，这种产品理念是有点超前的。

记得上一代轩逸，就因为车内空气质量优、噪声低，有害物质少，而被C-ECAP颁予白金奖。很多人只知道轩逸空间大，不知道轩逸在内饰品质上努力是由来已久。好内饰，绝不是把料堆高级，把中控屏弄大，不然，自主品牌包括韩系，岂不早无敌了。内饰被称之为工程，它涉及机械布局、材料科学、工艺技术和设计美学等，某一方面差，都会互相牵连，导致整体滑坡。所以，第14代轩逸人见人爱的大空间、舒适座椅、清新内厢等，是整体的推进，是内饰工程的胜利。

安全是技术不是印象

朋友买车时，最先毙掉的是朗逸，因看到中保研碰撞中，连帕萨特都折了A柱，朗逸能比帕萨特足料吗，怎么可能？印象中的安全不靠谱。安全还得靠技术、靠真材实料，第14代轩逸用雷诺-日产CMF平台，车架传承ZONE BODY一分三、三分六的多通道的设计理念，疏导碰撞冲力高效，座舱关键部位用了1500MPa超高强钢，且副车架也升级为全框式，整体刚性提高10%以上。上代轩逸各种碰撞测试5星高分，这一代只能更好。

此前，朋友开同事的车，在地库找车位时因分神，差点撞到了行人，幸亏车上有主动刹车辅助系统，自动刹停避免了大麻烦，这让他有了买车必带主动安全的打算。轩逸智享版以上都有主动安全技术，不过朋友选了顶配奢享版，有7项安全防护，对前行、变道、倒车、驾驶疲劳等各种场景都有帮助，属于360度立体防护。

其中特别的地方，大多数车都只监测前车动作，而轩逸可以监测前车的前车，主动刹车可以更早作出预判，日产叫超视距碰撞防护；还有一个油门误踩纠正技术，避免有些人因紧张而误踩油门等，防护更周全。此前，主动安全一直被轻视，近期直播使我们发现，新买家普遍更懂车、更有想法，以前那种唯真皮论高级，唯铁皮厚度论安全的少了很多，第14代轩逸应该说也赶上了好时机，毕竟，好马也需要伯乐发现才行。

不是黑科技才叫科技

有人把第14代轩逸雄霸A级的成功，归因于大空间和高质感内厢，言外之意动力方面技术含量不够高。其实不然，轩逸所用的第三代HR16发动机，在高效方面不差技术，比如和VR38发动机（日产GT-R）一样的镜面熔射缸孔工艺，e-VTC电控可变气门正时，TCV多级扰流控制技术等。总有人觉得涡轮增压就比自然吸气好，殊不知镜面熔射这个技术，比传统缸套技术高出好几个层级。

技术的东西我们在此不深挖，说点数据，第14代轩逸工信部油耗4.9，除了混动它就第一；小熊油耗APP里实际车主反馈的综合油耗，第14代轩逸在A级车里面最低，尽管没有4.9，但也低于同级对手，说明HR16发动机+CVT的组合并不简单，看似是青铜，实际上是王者级别，所谓的大象无形就是如此吧。

轩逸还有一套IDM智能公路稳行系统，可以实时监测加速、转弯、颠簸路面等，联动动力系统自动调整输出扭矩，让车身更加平稳，行车路上可减少晃动和晕车的可能。这套技术，最早起源于奇骏在烂路上提升舒适性的想法，如今功能得到扩充，在公路上也发挥作用，提升一家人的出行品质，这种实用为上的科技，才是造福买家的科技。

好家轿应该造福家人

我们觉得，家轿，此前被好多营销带坏了风气，要性能、要操控，要碾压对手，其实，家轿不应该是让轿车有家的温暖吗，不应该是健康和安全的港湾，不应该是用着舒适开心又不费钱嘛！所以，第14代轩逸，才是脱离误区，让中级家庭轿车回归家轿本源的那台车，以高品质内厢和高质感行驶为主诉求，提供给一家人幸福感，高销量应了那句话，大家好才是真的好。