探岳GTE解密！百公里油耗2L，还有四高一快

要说哪款新车在去年卖的最火？一汽-大众的探岳绝对会拥有姓名，18年10月上市不到一年月销突破两万，并拿下细分市场冠军。2019全年更是销售16.8万辆，在SUV销量排行榜位列第9，可以说是市场表现十分出色。

如今，一汽-大众趁热打铁，让探岳成为了首款引入GTE技术品牌的SUV车型，带来了探岳GTE。4月20日，一汽-大众官方进一步透露了新车的更多细节：探岳GTE将分为豪华型、尊贵型两款车型，并于4月25日正式上市。值得一提的是，官方还透露到，探岳GTE相比途观L PHEV(补贴后28.28-29.28万元)在价格上要更具优势。下面就来看看探岳GTE在产品表现上都有哪些值得关注的地方吧。

“四高一低一快”首先就是探岳GTE的动力表现，一汽-大众在今天的产品解析会上用了相当大的篇幅介绍这套由EA211 1.4T发动机、85kW永磁同步电动机，加上来自于宁德时代13KWh的动力电池组成的动力系统，并将其优点概括为“四高一低一快”。

具体来看，探岳GTE采用P2架构的插电式混合动力系统，所搭载的EA211 1.4T发动机和85kW永磁同步电动机协同工作，配合DQ400E六速湿式双离合变速箱，能够实现155kW的综合最大功率、400N·m的综合峰值扭矩以及8.4秒的百公里加速的同时，综合工况下百公里油耗仅为2.0升。其中，变速箱DQ400E是大众全新开发的一款混合动力变速箱，采用六速湿式双离合，传动效率高，传输扭矩大，技术成熟，可靠性高。而动力电池组电芯来自于宁德时代的三元锂电池，采用水冷和多重防护，安全可靠，在纯电模式下的续驶里程为54km，纯电模式下最高车速130km/h。

同时，探岳GTE还提供EV模式、混动模式、电量保持、充电模式、GTE模式等五种驾驶模式，能够满足不同驾驶需求。值得一提的是，选择相应驾驶模式后，驾驶时中控屏还将显示能量流动视图。

探岳GTE还设置了4级能量回收模式，分别为D档、GTE模式、充电模式、B档。而在三电系统的安全上，一汽-大众介绍探岳GTE在电芯和电池包上有着严格安全标准，经过针刺、机械冲击、振动、火烧、浸水，高压清洗等多项安全测试，同时还在高压安全上有着碰撞自动切断、智能故障处理等技术确保电池安全。

专属身份，配置升级作为一汽-大众旗下首款插电混动SUV，探岳GTE整体风格上更具运动感，加上电动化的专属造型升级及个性化的元素设计，进一步增加了车辆的识别度，更符合年轻消费者的需求。

虽然探岳GTE延续了探岳燃油版的设计风格，但是在一些细节部分新增了多项专属元素，具体表现在GTE沟通色、前格栅GTE标识、侧标GTE标识、C型LED日行灯、尾标字标、GTE专属造型车轮等方面上。

而在内饰上，探岳GTE也新增了GTE专用仪表设计、中控屏幕MMI设计、GTE E-mode按键、蓝色缝线、蓝色氛围灯、GTE Logo门槛条等专属元素。

值得注意的是，探岳GTE基于探岳打造，装备水平高于探岳传统能源车，强化了科技感及使用便捷性。探岳GTE GTE搭载了10.3英寸全液晶数字仪表+8英寸触控屏，支持Carlife/Mirrolink/Car Play等支持手机互联等功能，同时支持ACC自适应巡航、车道保持系统、自动泊车系统、后方交通预警系统、大灯随动转向系统、后备箱脚部感应开启等功能。

总结探岳GTE上市后将与迈腾GTE组成GTE家族，携手开拓新能源市场。从今天的产品解密来看，探岳GTE确实有着高性能低油耗的特点，相比于“兄弟”车型途观L PHEV、日系竞品CR-V HEV、RAV4双擎在产品力上有所优势。现在最值得期待的就是4月25日上市价格上的惊喜，如果价格上还有不小的优势，势必会助力探岳车系的热销。